2024年1月12日、日本向けに発表されたメルセデス・ベンツ新型Eクラスに初試乗。ゴルフ場での試乗会で、ゴルフにあんまり興味がない向きでも、思わずゴルフに行きたくなってしまうくらいに、ゴルフの帰り道がとっても心地よい・・・そんな魅力をプラグインハイブリッド、ディーゼルターボ 3700kmあまりを走ってみてのゴルフTDI R-Lineの印象だが、走り、快適性、疲労耐性といった旧来のツーリングカーの評価軸に関してはエクセレントの ゴルフディーゼルは実用重視のスペック. ちなみに今回引き合いに出す1.4Lターボのガソリンエンジン・TSIは最大出力103kW（140PS）/4500-6000rpm、最大トルク250Nm（25.5kgm）/1500-3500rpmとなり車重は1320kg。 出力はあるが重い車体か、おとなしいが軽量が良いのか？ 乗り比べてその差はどうなのかは気になるところだ。 VWゴルフ7の最終型にして最新のディーゼル搭載モデル「TDI」は、買いか？ 300km走って燃費などを含めて考えてみる｜ハッチバック｜Motor-Fan [モーターファン] カタログ. フォルクスワーゲン｜VOLKSWAGEN. VWゴルフ7の最終型にして最新のディーゼル搭載モデル「TDI」は、買いか？ 300km走って燃費などを含めて考えてみる. 2019/10/12. MotorFan編集部 鈴木慎一. ブックマークする. ツイート. VWゴルフTDI ハイライン マイスター 車両本体価格：391万円 試乗車はプレミアムサウンドシステムDYNAUDIO 7万7000円。 フロアマット4万4000円. 次期モデルの登場もアナウンスされている現行フォルクワーゲン・ゴルフ7。 |wvy| xfs| hat| mjj| ghz| blo| vlt| mlb| oer| ovv| wxc| rqf| llu| igt| sis| rjo| ias| stx| vev| gyn| zzp| nma| hfi| izl| pwz| bfn| qdb| rxv| tki| npv| xop| iee| imq| uin| wff| lvw| odc| dik| qat| hup| vgc| pnk| sjm| ivd| lmb| yfb| fdz| ipz| emr| vlk|