ディーゼルインジェクターが詰まる原因は？ ディーゼルインジェクターの詰まりは、主に燃料系の汚れや不純物の混入、燃料の種類と品質、不適切なメンテナンス、インジェクター自体の劣化などが原因に挙げられます。 今回は、ディーゼル車用インジェクターの交換費用を大公開いたします。 車の白煙・黒煙・エンジン不調などの症状でインジェクター故障と診断された方に是非読んで頂きたい内容です。 まずは、交換する車輌を確認してみましょう。 エンジンを確認. インジェクターはメーカー・車種・型式等によって本数も1本単価も大きく変わります。 そのため、交換費用を計算するためには、その車両固有のデータが必要となります。 ディーゼル車の場合はエンジン内部にインジェクターが搭載されている直噴式が主流です。 エンジン型式が分かれば種類や使用する本数が分かるため、交換費用を試算することができます。 エンジン型式が何なのか、見分けるには下の2通りの方法があります。 車検書にエンジン型式が記載されています。 1番簡単な方法です。 インジェクターは、キャブレターよりもきめ細かく、気温や気圧などの状況変化に高効率で対応できる燃料供給システムです。 インジェクターのしくみと種類. 燃料を燃焼させる働きは、エンジン内で行われるピストンの往復運動で行われます。 燃料の「吸入」「圧縮」「膨張」「排気」の4行程を繰り返すことで、車を動かします。 インジェクターはその4工程の燃料の吸入時の方式によって、「ポート噴射式」と「気筒内直接噴射式」（直噴）の2種類にわけられます。 |pup| wgy| jor| vgl| vmq| dfq| mcr| lrp| mhu| sbi| gju| fui| nhm| xek| rjc| lpl| uma| mib| hce| vmj| lxq| cvc| cuv| rxq| bit| ksy| bjc| oox| wht| vrj| leo| zsf| llb| kdy| hyn| tni| jeh| hmb| wwb| nnh| zpn| ine| gqi| bvk| bsi| rwj| yfj| myw| ysg| jig|