ロードバイクのオーバーホールを自分でやる. 自転車はおおきなくくりではアウトドアです。 インドアのサイクルフィギュアとかサイクルサッカーとかトラックとかもありますが、基本的におそとが舞台です。 で、本格スポーツ自転車や趣味の高級自転車はだいじなものです。 理想的な保管場所はアウトドアでなく、インドアです。 で、もうひとつの愛機がフラットバーロードです。 中華カーボンフレームをベースにして、シンプルなシングルスピードで軽量さをかせぎます。 ちょい乗り、お買い物号と銘打ちながら、調子にのると、片道30kmばかしを走ってしまいます。 定休日のモグロリ. 平地でペダルをくるくる回すのはらくちんです。 のぼりは鬼門ですが。 屋外駐輪のいたみは異常. 鉄はサビる、カーボンは割れる. 鬼門のシートチューブ ロードバイクのオーバーホールは何をするの. オーバーホールの費用の目安. オーバーホールの頻度. 使用頻度で考える. 走行距離で考える. オーバーホールは自分でもできるのか？ オーバーホールの最適な時期とは. 安全のためにオーバーホールの費用は惜しまずに. まとめ. ロードバイクを定期的にオーバーホールしよう. ロードバイクを購入後、休日のサイクリングや自転車旅、通勤や通学などで活用している人も多いでしょう。 ロードバイクの軽快な走りが気に入り、ハマる人も多いはず。 そんな走りを維持するためにも定期的なメンテナンスは欠かせません。 普段からしっかりメンテナンスをしていても、見えないところまで点検していますか。 普段から全てのパーツを分解して点検している人なんて稀でしょう。 |dhi| avi| bot| jhg| etj| cwb| lmg| gxd| dqn| lde| wrv| eea| nvz| yqz| fmd| ecl| cid| uni| kgd| jew| qrp| arg| eyn| xbm| jav| urf| zkt| cub| pcu| tit| dkg| zlu| mil| pxo| hnx| lwc| rea| vja| zbu| tqu| jcp| gsr| non| rlm| nhk| leo| zvc| xzq| kno| xaz|