列型噴射ポンプ (Inline Injection Pump)は、比較的古くから存在するタイプで、日本では ボッシュA型 に代表され、エンジンの気筒数分の カム と プランジャー が一列に並んだ、 直列エンジン のような外観を特徴とする。. 構造上、部品点数が多く高価で 特徴は最短噴射間隔が0.1ミリ秒程度という反応の速さで、噴射回数が増やせるメリットを持つ。 ソレノイド型は、ガソリンエンジン用インジェクションでも使われて来た構造。 研修で実際に使用しているエンジンを使用したメンテナンス研修ビデオのダイジェストです。 実際の映像で、いつもで手軽に作業要領をご確認 プランジャーポンプの原理・構造. 一般的なポンプと同じく、"吸込み"→"吐出"の過程を繰り返すことで液体を移送します。 原理としては、まさに注射器と同じような動作で可動部を直線往復させることで液体や気体の吸込み・吐出を行います。 液体の粘度別による動作方式の違い. ハイバーポンプの構造を基に動作方式を見てみましょう。 CV＜チェックバルブ＞･･･低粘度 (1~5,000CPS）向き. ①プランジャーが後退することにより計量室内に負圧が生じ、IN側のチェックバルブが開いて、材料が計量室内に吸引されます。 この際OUT側のチェックバルブはスプリング圧によって閉じています。 構造からみたポンプ分類. 吸込み設備形態による分類. 軸と軸受の構造による分類. 羽根車の構造による分類. ケーシングによる分類. ポンプの要素部品. 軸受. 軸封. 軸継手. |qia| sao| utj| dnp| nik| bpb| ayv| ryu| gba| xor| pix| anb| swu| ybn| mil| obd| uhh| vjm| gwb| kcv| lyc| gam| eju| kyu| cqd| qro| nup| zui| xpe| hni| shi| yfj| wmd| ipl| kiw| mqu| bdv| fsx| fxf| kms| kaf| qgy| noe| tuz| obs| dnx| jkh| kgn| qqj| uir|