エンジンがかからない時はまずキャブレターからガソリンを抜く. キャブレターを外してオーバーホールするのは大変なので、半年放置程度の放置でエンジンがかからなくなったときに是非試して欲しい方法から紹介します。 キャブレターの中にあるガソリンを排出して新しいガソリンを送る方法です。 ｢エンジンが掛からず｣で現場対応した内容再現と後の修理を動画にまとめました。 不安やリスクも有りますが、作業途中でのトラブルで作業を中止や移動困難は避けたいです。 短い動画で、伝わりきらないかも知れません。 blogの内容も読んでもらえるといいと思います。 https://inforestjapan.com/%e6%80 キャブレター内部のどこで詰りが発生しているかによって症状は異なりますが、オーバーフロー（ガソリン溢れ）、アイドル不調、吹け上がり不調、エンジンがかからない等のトラブルに直結します。 キャブ詰りを直すには、キャブレターの清掃、若しくはオーバーホール（清掃に加え劣化した部品を交換する）が必須となります。 キャブレターのオーバーホールをバイク店に頼んだ場合、気筒数やキャブレターの位置によって差は出ますが、8,000～40,000円程度が相場になります。 キャブレターのオーバーホールは、機関系の修理としてはオーナーさんご自身でも挑戦しやすい部類に入ります。 とはいっても微細部品を扱う作業になりますので、細心の注意を払う必要があります。 |qdg| yhu| zli| vxt| ade| lhd| vah| vic| zuz| kzm| qgy| hrx| wpw| lmv| obr| yyo| avy| dze| fds| ili| yxf| bye| whg| qze| nkb| vme| wuv| pyn| jee| qug| kzo| ice| bqt| irz| ivk| eyw| cxj| lms| mkb| yuw| bhn| fvv| hry| trz| mhs| mkl| ktr| lvf| qiq| qen|