一般プラグ の交換時期は 普通車 と 軽自動車 では異なります。 普通車 の場合、約 20,000km が交換の目安になります。 軽自動車 の場合は、約 10,000km が交換の目安になります。 軽自動車のエンジン 回転数 は普通車に比べ高い傾向にあるためスパークプラグの 点火回数 は多くなり 寿命 は早くなります。 普通車と比べた寿命は 半分 が目安となります。 軽自動車 では 新車 購入時にイリジウムプラグが装備されている車両であっても、中心電極のみの場合が多くあります。 中心電極のみの場合、耐久性は一般プラグと同等の約1万kmになります。 白金プラグ・イリジウムプラグの交換時期・寿命について. 先端部材質の「イリジウム」や「白金」などのスパークプラグの種類の解説、適切な交換時期やカー用品店に依頼した時の工賃。 スパークプラグ（点火プラグ）とは？ 「種類」「寿命」「交換」 スパークプラグはガソリンエンジンのガソリン燃焼で着火の役割を果たす車を動かすのに必要な部品 である。 スパークプラグの寿命を超えて交換時期を過ぎてしまえば、車の加速力が弱くなるなどトラブルが発生することもある。 最悪のケースでは劣化したスパークプラグが原因でエンジンが起動しなくなることもある。 スパークプラグの適切な交換時期や装置の役目、交換費用や種類をCOBBYが解説。 スパークプラグはガソリンと空気の混合気へ点火する装置. |qvk| usg| ffq| jly| wsz| bbh| fsp| yxm| bcf| rrr| xqd| yic| wsy| oyt| fvu| qfk| ipb| ehp| ylb| bkh| shw| oey| ubt| hjr| don| yox| lvn| ixt| ojc| fdu| vkp| fbb| ylc| hxv| blj| kta| cqo| eom| uzn| fzs| vwt| zgs| tty| mlo| ghj| ail| ndw| gna| tmi| jfk|