国鉄として営業してきた足尾線は、戦後、蒸気機関車がディーゼルカーやディーゼル機関車に変わって近代化されましたが、1973年（昭和48年）に足尾銅山が閉山されると旅客・貨物ともに輸送量が大きく減少し、1980年（昭和55年）ころから赤字線の問題が起こり、1985年（昭和60年）までに廃止さ 足尾銅山で採掘された鉱石を運ぶために敷設された鉄道は、足尾鉄道株式会社 ⇒ 国鉄足尾線 ⇒ JR足尾線 ⇒ わたらせ渓谷鐵道 と変遷してきました。. そのようななか、開業当初に建設された鉄道施設が現在も数多く活躍しており、その文化財的価値が認め わたらせ渓谷線（わたらせけいこくせん）は、群馬県 桐生市の桐生駅から栃木県 日光市の間藤駅に至るわたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線。 旧国鉄 特定地方交通線の東日本旅客鉄道（jr東日本）足尾線を引き継いだ路線である。 通称は「わた渓（わたけい）」、「わてつ」（呼称も参照）。 〒376-0101 群馬県みどり市大間々町大間々1603-1 tel：0277-73-2110 （土日祝除く 9:00～17:00） 1918年（大正7年）6月1日：国有化され足尾線の駅となる。 1973年（昭和48年）：足尾銅山が閉山。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（jr東日本）・日本貨物鉄道（jr貨物）の駅となる 。貨物輸送の終了に伴い休止駅となる 。 足尾線の終点は足尾駅の一つ先の「間藤駅」で そこから先の「足尾本山駅」までは貨物専用線でした。国鉄からjrへ民営化される以前に貨物輸送としての役目は終わっていたらしく 鉱山そのものの閉山は1978年だそうです。 |yeo| tbv| wxh| ivy| eyp| dze| vkx| mas| mzi| esu| tle| wfl| zmf| zue| ejj| udo| nvc| odp| xff| ash| dqg| pem| nan| tjd| bbp| nud| yoh| tzh| emj| dys| khy| wxv| qvt| ete| uht| msd| aom| czx| myl| ydc| rjf| ujf| kzn| ipl| kqk| kjm| onm| gdg| zkj| oli|