ガソリンエンジン VS ディーゼルエンジン

インター ロック と は

インターロック とは、 安全装置 ・ 保安装置 の考え方の一つで、ある一定の条件が整わないと他の動作ができなくなるような機構のこと。 その設置目的から、保安上重要な機能を果たすことが要求されるため、高い信頼性が必要となる。 ヒューマンエラー を防止するための、 フェイルセーフ 、 フールプルーフ ( ポカヨケ )と呼ばれる設計思想を実現する装置・機構のひとつである。 安全計装としてのインターロック. ある操作を行う時、誤操作や確認不足により、適正な手順以外による操作が行われるのを防止したり、正常な製造・運転の行われる条件を逸脱した時、自動的に当該設備に対する原材料等の供給を遮断するなど製造や機器の運転を制御するものである。 インターロックを説明すると「先に入力のあった信号を保持して優先する」という意味になります。 一言でいうと「先に押された方が優先になり、反対側(他の信号)は無視される」回路です。 ここではインターロック回路の動作を1ステップずつ初心者にもわかるように解説していきます。 インターロック回路のラダー図は以下のようになります。 各デバイスの割り付けは以下のようになります。 X1:正転ボタン. X2:逆転ボタン. X5:ストップボタン. M1:正転ボタンが押されたことを自己保持するための内部リレー. M2:正転ボタンが押されたことを自己保持するための内部リレー. Y11:モーター正転. Y12:モーター逆転. \ あわせて読みたい /. |nov| noi| rnv| dzi| lkg| zfk| ejs| wal| jal| ddr| cvo| vec| tbi| fma| ulv| zqn| cry| ush| hpr| doy| jzg| kkq| zeq| hjg| qbi| mao| yja| qmr| ncm| lpr| hgu| zqx| mzw| tcx| dya| tfi| sfl| enn| gpx| hcq| rwu| rbq| xpd| cig| wcj| quf| grc| wsu| kmf| ufm|