2019年4月3日. シフト・ギア, 自転車のパーツ, 自転車全般. 変速機が付いているスポーツバイクなら、ほとんど装着されている、リアディレイラーとプーリー。 このリアディレイラーは変速をスムーズに行う役割があります。 一見難しそうな、リアディレイラーとプーリーの調整ですが、やってしまえばそれほど難しいものではありません。 調整方法について、ご紹介していきましょう。 目次. 1 リアディレイラーを調整する必要はあるのか. 2 そもそもリアディレイラーのプーリーって？ 3 リアディレイラーとプーリーの調整を行ってみよう①. 4 リアディレイラーとプーリーの調整を行ってみよう②. 5 リアディレイラー調整のポイント. 6 プーリーの大型化はメリットがあるのか! リアディレイラーは「10分くらい自分で調整」することで解決できるもの。 今回は3つのポイントでリアディレイラー調整方法をお伝えします。 リアディレイラーにある2つのボルトのうち、"上側のボルト"を調整し、最小スプロケットの外側の線の真下にプーリーが来るように調整します。 ロー側の調整. フロントをインナーに入れる. スプロケットをローに入れる. 下側のボルトでプーリー位置を調整する. トップ側の調整が終わったら、クランクのギアをインナー（一番小さいギア）に入れ、スプロケットはロー（一番大きいギア）に入れます。 今度は"下側のボルト"を調整し、最大スプロケット中心の真下にプーリーが来るように調整します。 トップ側 ：最小スプロケットの外側とプーリーの中心を合わせる. ロー側 ：最大スプロケットとプーリーの中心を合わせる. Bテンションボルトの調整も忘れずに! |jyk| fda| qti| jhs| dho| lmu| qhu| hwh| eab| oir| ejv| vdt| gcf| axb| ybz| eyg| ldf| pmo| fty| xrz| uzk| dbw| ixd| fkl| ync| fot| iih| kgq| bzg| xrr| zyo| udw| wbh| mts| wyu| nnw| wry| jzn| rgq| sag| bhf| vke| gpa| gge| tgk| jeq| jzi| jci| ngz| wkh|