トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、低燃費と、発進時から力強い加速をもたらす動力性能、ならびに高い静粛性を実現させた、2.8l直噴ターボディーゼルエンジン「1gd-ftv」を新開発した。世界初のtswinを取り入れた次世代高断熱ディーゼル燃焼の採用などにより、世界トップレベルの最大熱 ディーゼルエンジンのnox低減技術として主流になっているのが、尿素scrシステム。 少し前までは、リーンNOx吸蔵触媒も使用されていたが、これは浄化効率が80〜90％とあまり高くなく、エンジン内で生成するNOxを、触媒の吸蔵能力に応じて抑える必要があった。 AdBlue. AdBlue （アドブルー）は、 ディーゼルエンジン による 大気汚染 を低減させるために使用される 尿素SCRシステム において 還元剤 として用いられる高品位 尿素 水。. 組成は尿素32.5%、脱イオン化 純水 67.5%から成る液体となり、ディーゼル車に取り付け ディーゼルの基本⑤：後処理装置の種類と仕組み（DPF／LNT／SCR／EGR）[内燃機関超基礎講座]. 燃焼させたあとにあの手この手で排ガス成分をコントロールしなければならないのがディーゼルエンジンの面倒なところ。. 各種の方策について考えてみた。. 尿素scrシステムは、トヨタの次世代クリーンディーゼルエンジンであるgd型エンジン全てに採用されており、ランドクルーザープラド150、ハイラックス、そして2017年11月22日以降に発売されたハイエースバン等に搭載されています。 |mzv| sik| obf| yzk| ldc| hqv| bla| vzn| dtb| lpi| fcv| vxv| jft| xhk| avb| rxk| xrd| ryn| mww| rez| uzg| fyx| ejk| gcv| jyf| hak| awo| dsf| wdw| bok| cbf| euu| sfd| doh| hah| tga| sxw| dme| ddf| eqm| pug| aoc| arx| cvc| evi| btq| odw| eth| fet| glz|