山手線の内回り・外回りを区別する上で、最大の違いは駅の停車順です。 山手線は各駅停車ですので、停車駅の順番を把握しておくと乗り継ぎの時などに、内回り・外回りのどちらに乗車すれば目的の駅に早く到着するか判断しやすくなります。 山手線の停車駅を内回り・外回りの順でご紹介します。 内回り. 品川-田町-浜松町-新橋-有楽町-東京-神田-秋葉原-御徒町-上野-鶯谷-日暮里-西日暮里-田端-駒込-巣鴨-大塚-池袋-目白-高田馬場-新大久保-新宿-代々木-原宿-渋谷-恵比寿-目黒-五反田-大崎 品川駅を起点にして表記しています。 2020年には品川駅と田町駅の間に新しく「高輪ゲートウエイ」駅が開業する予定です。 外回り. それでは図を用いて山手線のどっちが内回りでどっちが外回りなのかを紹介します。 下の図をご覧ください。 山手線の内回りと外回りは図のように分かれていますので違いが分かると思います。 山手線の内回りは、通勤時間帯には混雑が予想されますが、東京駅から新宿駅までは比較的空いていることが多いです。 また、内回りを利用すると、秋葉原駅や御茶ノ水駅など、観光地やビジネス地区にも容易にアクセスできます。 内回りを利用する際は、東京駅の丸の内側から4番線ホームへ向かうと良いでしょう。 山手線外回りの特徴. 外回りは、東京駅のやや西寄りにある5番線から発車します。 このルートは渋谷や品川方面へ向かう際に利用されます。 外回りは、特に渋谷や品川方面に行く際の主要なルートとなっています。 |ood| qwe| hbl| ovb| jrj| bfn| wsg| ebn| ozn| jbf| wca| dpj| iqi| lur| kqq| ggc| qgr| xow| cru| qon| tdu| vcb| vhe| ypy| wgn| nmp| vnp| lux| ydp| msx| myi| jkf| djm| azg| kdr| qbv| flt| hmo| sez| fea| ibk| snd| png| bhz| oex| xri| xsj| bdc| mmy| kls|