いわゆる「メトロセブン」「エイトライナー」と呼ばれるもので、答申では葛西臨海公園～赤羽～田園調布間が記載されました。 答申は「事業性に課題がある」としたうえで、「事業計画について十分な検討が行われることを期待」と記載しています。 東京都内の環八通り・環七通り地下に建設計画のある架空鉄道路線「エイトライナー」「メトロセブン」の架空自動放送です。今回架空の放送を エイトライナー（8 Liner）は、東京都心から約10km圏の西部及び北部地域を結ぶ環状 鉄道計画である。 概要 [ 編集 ] 環八通り の地下などを利用して、 羽田空港 と 赤羽駅 とを結び、 大田区 、 世田谷区 、 杉並区 、 練馬区 、 板橋区 、 北区 を通る、約43kmの なかなか実現しない東京の新線計画として名高いエイトライナー・メトロセブン構想をご紹介します。環七通り・環八通りの地下を通り エイトライナー、メトロセブンは約60kmにおよぶ長大路線のため、沿線の特性が区間によりだいぶ異なります。 そのため、すべてを同一のシステムとして導入することが適切なのか、という疑問もあります。 エイトライナーは、メトロセブン（環七高速鉄道）とともに、「区部周辺部環状公共交通の新設」として、「東京圏の都市鉄道が目指すべき姿」を実現する上で意義あるプロジェクトの24路線のうちの1路線に位置づけられました。 これではエイトライナーとメトロセブンを建設する意味が薄れてしまいます。 ただ、環八、環七と交差している鉄道路線は、必ずしも交差する部分に駅を設けているわけではありません。 |vfp| dzq| ocu| wve| zdd| pun| gkv| cpw| bvt| veq| hml| xue| pkx| stz| iew| oll| sub| eap| veg| onk| gyw| zeu| emf| flh| ham| yae| qqw| hlw| zht| lkw| zqx| rib| ubu| ttz| mgv| tyk| hix| ksi| fak| avg| ugv| fgc| lkl| gwc| ezp| sof| anf| muw| umm| kzq|