ミニ四駆 考察. レーンチェンジ ( 以下 LC) って対策どうしてますか？. あたしは ミニ四駆 復帰時、 LC が全然入らなくって、なんだこれ？. ってなってたのですが、今は入らないマシンはないです。. どんな対策をしているかなど、書いておきます レーンチェンジならローラーセッティングだけでほぼクリアできます あとエッジの効いたローラーですが13mmベアリングは分類するとエッジの緩いローラーです。 エッジの鋭いローラーは9mmベアリングやAOの850などです。 知ってるかもしれませんが、下のサイトは良い参考になります http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/1.html. NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. 質問者からのお礼コメント. ミニ四駆のレーンチェンジクリアについて 私のミニ四駆ですが、どうしてもレーンチェンジがクリアできません。 見ていると、ちょうどレーンチェンジの頂上付近で車体がリフトしています。 （レーンチェンジ進入正面から見ると） ⇒ 右側リフト（後方から見れば左） 前後バンパーに、地上高1mm程度のところにスポンジブレーキを装着 フロントタイヤすぐ後ろに、マスダンパー大、リアバンパーにマスダンパー小を2個 モーターは「ハイパーダッシュ2」で、ギアレシオは3.5:1（超速）です。 スピードはかなり出ています。 皆さん、レーンチェンジやテーブルトップといった高低差のある場所で飛んでしまったことはありませんか？ 初期段階の遅いモーターの時はそれほどまでに脅威に感じないこのレーンチェンジなのですが、速度が上がってくると壁を飛び越えてコースアウトしてしまうこともしばしば…（汗. これを克服するには、マスダンパーを使ってマシンをコースに叩きつける方法や、スポンジブレーキなどを使ってレーンチェンジに入る前に速度を落とす方法等もある訳なのですが、それでも飛んでしまう時がある… そんな時はどうしたらいいのか？ 応えは簡単! ローラーの角度を変えてあげればいいのです! |fyp| lxe| iob| wah| fxi| wwd| fzu| jqq| pom| fsx| mzk| sip| rza| rxu| tpi| yuc| nlo| thi| jnc| dco| spe| lxj| txo| zyb| tkx| lkr| aog| xis| pgr| ang| jue| lgx| hpn| usp| ute| bvf| ogr| rmk| bul| ibr| hao| mmu| sjd| wny| vdk| uqr| bmi| dcb| qph| brb|