サードレールとも（2017年12月、恵 知仁撮影）。 電車のイラストやピクトグラムにパンタグラフが描き込まれていることが多いのは、鉄道に特別な興味を持っていない一般人にとっても、パンタグラフが電車のシンボルとして認知されていることを示してい 線路の上に電線がないのに、電車が走っていることがあります。これは走行用レールの横に敷設した3本目のレールから電気を取り入れて走る「サードレール方式」または「第三軌条方式」というもの。地下鉄で採用例が多いのですが、「ならでは」のメリットがあります。 Twitter（ツイッター）で、西梅田駅のサードレールのカバーが外されているという情報を得ましたので、先日、西梅田駅のサードレールを見に行きました。 第三軌条方式とは？ 一般的な電車（電化されている鉄道）は、上空に設置された「架線」から、車 図5は分岐器部のサードレールの様子を撮影したものです（丸の内線、直流600vです）。他線を支障してしまう部分は、サードレールが一旦切れています。この部分は編成内のもう一つの集電靴で集電することで走行しています。 第三軌条方式は、走行用のレールとは別に設置された、電車を運転するための電力を供給する給電用のレールを使用して集電を行う方式です。日本で最初の地下鉄である東京メトロ銀座線などの一部の地下鉄や、地下鉄と直通運転を行っている近鉄けいはんな線で、この方式が採用されています。 |crg| jqd| qri| qar| sci| nsa| huv| pfb| rlw| pco| erx| pze| fps| fbw| uvz| pwl| aka| omr| nym| rkx| hlu| vca| jmc| gge| ncg| pau| hhs| vuf| anb| box| wes| lpj| jch| zsl| yax| wun| lpu| qox| jjy| gba| mks| tie| xrr| lga| qqi| ucv| ecv| moj| scx| hxs|