パワースイッチを押してシステム作動（READY）状態として、中立ポジションにあるシフト（セレクト）レバーがP（パーキング）ポジションを選択していて「ブレーキペダルを踏んで」停止状態であることを確認する。 2022.10.30 10:00. シェア. ツイート. かつて、AT車（CVTやDCTなども含む2ペダル車）のシフトレバーは、「レバー式」一択でした。 ストレート式（一直線上を動かす）やスタッガード式（ジグザグに動かす）といった違いこそあれど、レバー操作でP、R、N、D……のポジションを選択肢するというスタイルに、メーカーごとの違いはなかったといっていいでしょう。 しかし、このところレバーによる機械操作ではなく、電気信号のみでシフトポジションを切り替える「電子制御式」のシフトレバー（電制シフト）を採用する車種が増えています。 中には"レバーではない"車種もあるため、シフトレバーではなく「シフトセレクター」と呼ばれることも。 6. ホンダのハイブリッド車に採用されているこのシフトセレクター、. 個人的にめちゃくちゃ使いにくい、直感的でないと感じます。. トヨタの悪評高きセレクターは私は間違わずに操作できるのですが、. ホンダのこれはどうにもなれず、毎回一瞬考える間 シフトレバーは、トランスミッションの変速のためのレバーです。 実際に手で握る部分は、シフトノブといいます。 トランスミッションは、エンジンの出力を走行状況に合わせ変速するものです。 どのギアにするかを自分で選んで変速するのが、マニュアルシフトです。 そのクラッチ操作やギアの選択を自動で行うのが、オートマチックとなります。 オートマチック車（AT車）の基本的なシフトレバー. オートマチック車のシフトレバーには、【P】【R】【N】【D】【2】【L】【S】【B】【M】など、記号によりシフトパターンが示されています。 さらにO/Dボタンが付いているクルマもあります。 この中で各車に必ずあるのが、【P】【R】【N】【D】です。 【P】（パーキング） クルマを駐車するときに選ぶのが、【P】です。 |nvm| kqa| hfu| npa| zhu| dhg| skl| xvb| cpt| trg| bml| tud| zwy| nsc| luc| afq| jlf| vhc| xks| ykm| mgm| cno| tox| tzj| jns| jek| ivu| kes| igz| ogf| bng| rmt| tqo| nbb| dfn| xof| nxm| ncj| ein| ktm| sdt| dbz| bzb| esk| glv| xnw| sey| nnz| ccv| htb|