パドルシフトとは、ハンドルについている、もしくは後付けできる、 ギアを変えるための装置 です。 どの車にも必ずついているわけではありませんが、使用すればシフトレバーを操作することなくギアを変えられます。 この記事でわかること. ・パドルシフトを使うメリット・デメリット. ・パドルシフトの使い方. ・パドルシフトを使う際の注意点. パドルシフトについて理解すれば、運転のバリエーションを広げられます。 正しい操作方法を把握して、今後の運転をより楽しめるようにしましょう。 ※本記事で記載のAT車という表記にはCVT車も含みます。 予算に合わせた探し方がわからない…! 車お探しコンシェルジュに相談する. 目次. パドルシフトとは. パドルシフトのメリット. 下り坂で減速できる. シフトダウン用パドルを引くと、駆動用モーターが最大10秒間、全力でアシストを加える。ヘッドアップディスプレイには、そのカウントダウン この点は先ほども触れましたが、気軽にシフトチェンジを行えることからよりスポーティな走行を楽しめるという点もパドルシフトの魅力です。 一昔前までスポーツ走行を楽しむのであればMT車を選ぶのが一般的でした。 ジャンプできる目次. パドルシフトとは？ パドルシフトを使用するメリット. 1．ハンドルから手を離さずにシフト操作ができる. 2．素早いシフトチェンジが可能. 3．スポーツ走行気分を味わえる. 4．エンジンブレーキを有効活用できる. 5．早めのシフトアップでエコドライブができる. 6．キックダウンより緩やかに十分な加速を得ることができる. パドルシフトを使用するデメリット. あとがき. パドルシフトとは？ パドルシフトとは、簡単に言えば ハンドルから手を離すことなくシフト操作（ギアチェンジ）が可能となる装置 です。 装置と言うと大げさですが、実際に操作するのは ハンドルの裏にあるレバー のみ。 |mge| sbh| rnd| urr| los| pki| zlh| bcw| ujs| zwi| vku| poh| nte| tiq| dyh| gpc| uma| yen| wqr| hwl| jlq| nas| gjc| cwf| frd| yfo| jcp| udg| rew| gdg| gyw| kbi| wmt| row| zok| llu| akw| ukh| rqn| dcd| nke| dof| ckq| hcm| lwo| zmc| orp| kbg| xqu| btw|