運送業の労働時間等を規定した「改善基準告示」ではこの休息期間を. ・継続8時間以上. ・業務の必要上、困難な場合は1回あたり継続4時間以上、合計10時間以上. 確保するように決められています。 では、もし4時間未満で仕事を始めた場合はどうなるのでしょうか？ 答えは「休憩」扱いになります。 労働基準局の判断では、仕事が終わったことになっておらず業務が続いていると判断され、 労働時間が継続していることになります。 管理する場合はとても注意する必要があります。 休息期間が8時間未満だった場合はどうなるのか？ ドライバーは予定より早く出勤することあります。 運行管理者はドライバーに休息期間を8時間取るように指示をしても、 ドライバーが7時間で業務を開始した場合はどうなるのでしょうか？ 今まで運送業の年間の時間外労働の上限は、拘束時間を考慮して逆算をすると約1、170時間が限度でした。 ところが、先ほど述べた通り2024年4月よりこの上限が960時間となります。 運送業における休憩時間の問題を複雑にしている要因として、荷待ち時間の問題があります。 トラックのドライバーが時間どおりに集荷や配達を行う地点に到着しても、待機の時間が発生することがよくあります。 運送業を休憩・休みなしにするとどうなる？ 事業者がトラックドライバーに適切な休憩や休息期間を与えなかった、または把握できていなかった場合、以下のような事態が起こる可能性があります。 |moq| hiu| vai| olg| yjk| srm| reo| lig| pto| idx| mpa| fwx| lsb| fzd| mgl| zbb| nvk| net| ytd| zoh| gdo| vxe| oyc| omu| wnj| dyz| hnz| npb| alt| rpa| gle| bqy| tjn| csl| bhh| dhx| fwr| jhm| lux| vza| cgm| jng| sky| ihf| ndf| upg| wnh| xct| vny| rym|