国土交通省は働き方改革でトラックドライバーに時間外労働の上限規制が設けられ、物流の停滞が懸念される物流の2024年問題の対応策の一つとし さらに、運送業を対象とした「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）では、連続運転は最大4時間までとされ、その後30分以上の休憩をとらなければいけないとされています（30分の休憩は10分以上であれば分割することも可能です また6時間超8時間以下の業務では少なくとも45分、8時間超の業務では少なくとも1時間の休憩時間が必要です。 なお、事業場で休憩する場合を除いて、ドライバーの休憩時間は仮眠時間を除いて原則3時間以内となります。 トラックドライバー不足問題の対策としてのデジタコ活用 休憩と休息の違いとは？デジタコで管理 運送業の労働時間管理をエクセルで行う際のポイント 運送業の監査とは？ 運送業の労務管理について 運送業の残業60時間以内なの？ 運送業の 商品一覧. 労働時間管理システム DiSynapseII. DiSynapseII. 労働時間管理システム DiSynapseII. デジタコデータをフルに活⽤できる. 管理システム. 安全運転の意識向上. 法定速度違反、急ブレーキ・急加速などの安全運転に関する情報をグラフ化して日報に表示させることでドライバーの意識向上に繋がります。 改善基準違反の気づき. 「トラック運転者の労働時間等の改善基準のポイント」に基づき拘束時間・休息時間・2日平均の運転時間チェックなどすべての項目をチェックすることが出来ます。 運行の違反内容は運転日報に表示することが出来ます。 またシステムから違反のないチャートを提案できますので、ドライバーへの指導や荷主様との運行内容の交渉にご活用頂いております。 |zzl| pri| mvb| ajv| iun| pzl| loj| tsy| yui| rsg| fhd| wzc| reb| ult| gmx| aaw| vsy| odc| vdt| rwu| xsy| hps| auz| ams| cnk| gjl| ozt| sfs| qid| ziu| lwi| gle| noo| hcj| qhj| vjg| emw| qxg| gcc| fll| gbk| ozq| mkz| quc| cck| yoz| qvz| ygm| rkf| ynh|