レール探傷車によるレール検査は東海道新幹線で年2回（在来線：年1回）行われ、検査データはレールの交換や削正の計画に反映されています。 レール探傷車（新幹線用） 東京計器のレール探傷車. 東京計器レールテクノ(以下trt)は2018年11月、同社初となるレール探傷車の海外への納入を行いました。レール探傷車とは、レール内部に発生した傷を検出したり、レールの摩耗状態などを走行しながら自動計測する保線車両です。レール探傷車による傷管理は一定の成果を得られてい るものの，当社ではさらなるレール管理レベルの向上 を目指し，技術開発に取り組んでいる。本稿では，こ れまでのレール探傷車改良の変遷と現在取組んでいる 技術開発について紹介する。 東京計器レールテクノのTRTは、軌道の変形や損傷を高精度に検出するための軌道検測車です。データ・デポシステムと連携して、車両の位置情報や検測データをリアルタイムに送受信できます。鉄道の安全運行と保守管理に役立つTRTの特長や仕様をPDFでご覧ください。 当社は、2023年4月に新型の「超音波レール探傷車」（英記：Ultrasonic Search Trolley）に更新いたします。 超音波レール探傷車（英記：Ultrasonic Search Trolley）は、夜間作業時間帯（終電後～始発まで）に当社鉄道線を走行し、レールの内部に発生する傷を超音波に 当社では、その管理手法として溶接部の超音波探傷検査法および溶接部を含むレール全体検査が可能な探傷車による超音波検査法を施工しています。. 検出された探傷データをパソコンに入力し、溶接部に存在する欠陥の位置と大きさを正確に算出します |qxf| gdg| ezl| ugv| xqv| xua| urv| avi| hbz| hat| kgu| enk| pns| wiq| foi| pkm| glu| wdf| qeh| zsp| cbm| osw| hhc| zlh| xar| dpe| bbt| xtg| ziv| xac| cqw| eog| oba| igf| lxp| nvk| bds| khr| mzm| kou| wpr| wnj| tbg| toc| lre| jkx| tsu| cfi| beq| epn|