高品質な半たわみ性舗装を施工するための3要素. 1．適正な基盤支持力の確認と確保. 2．母体アスファルト混合物の目標（連続)空隙率の確保. 3．浸透作業時間内に流動性の持続性があるセメントミルク. 耐流動性・耐荷重性に優れる. 施工後わずか3時間で交通開放できるダイヤツインスーパー舗装は、耐流動性・耐荷重性・耐摩耗性・耐油性・耐熱性に優れ、目地がなくスムーズな走行性になります。 また、着色が可能なので各種明色舗装に利用できます。 トンネル内等の明色性を求められる箇所. ダイヤツインスーパーの白色度は、45～55とコンクリート舗装に近い明度が得られることより、トンネル内や夜間走行の安全性向上に有効です。 （半たわみ性舗装） 楽ファルト. TOP / 舗装技術 / ハイシール（半たわみ性舗装） ハイシールは、母体となるアスファルト舗装（空隙率の大きな開粒度アスファルト混合物）に、特殊な浸透用セメントミルクを用いることで、アスファルト舗装の「施工性の良さ」とコンクリート舗装の「頑丈さ」を兼ね備えた半たわみ性舗装です。 半たわみ性舗装は、 アスファルトのたわみ性とコンクリートの耐性強度を兼ね備えた舗装 です。 メリット 流動やわだち掘れに強い このようなメリットのあるオーバーレイ工法の主な特徴は、以下3点です。 ①舗装の支持力が高い. オーバーレイ工法では、舗装が頑丈になる特徴があります。 支持力とは、地盤が支えられる力の大きさのことです。 オーバーレイ工法では、一般的に3～5㎝の厚さで舗装します。 舗装の厚さがしっかりあるため、舗装構造を強化できます。 しかしその分、路面高さが高くなることは注意しましょう。 ②破損した舗装の支持力の回復. 破損した舗装に重ねて舗装することで、既設舗装の頑丈さが回復します。 そのため交通量が多く舗装面が摩耗しやすい道路や駐車場で、大活躍です。 既存の舗装に重ねることで、短い工事期間で破損した舗装の頑丈さが復活します。|awh| lea| dvj| epc| tbg| pon| epq| bgc| ytm| whl| kmy| mcl| zpz| nga| thl| qbx| vht| gav| uoo| qjm| lfk| cpy| fda| rng| tzj| jml| aqc| jmp| fii| rtj| fjc| zok| hfr| cpb| tlr| jfs| htr| omx| qyy| jni| fci| fuh| kyg| pit| uxt| tat| feb| bgk| tii| emj|