ツイート. CVTの要・バリエータ〜ユニットの様子（ILLUSTRATION：HONDA）. 「無段変速機」という日本語の名称が与えられるCVT。. ギヤを使わない、シームレスな変速が可能。. では一体それはどんな構造なのか。. TEXT：髙橋一平（TAKAHASHI Ippey） FIGURE：JATCO 「CVT」とは「Continuously Variable Transmission」という英語の頭文字を取ったものです。 日本語にすると、「無段変速機」あるいは「連続可変トランスミッション」となります。 ギアチェンジを行うタイプのトランスミッションに対して、ベルトとプーリーによる無段階変速機が CVT です。 固定されたギアがなく、シームレスにギア比が変更できる CVT は、ミッションの理想形のひとつではあります。 その CVT が実用化されたのは、1970年代中盤のことで、オランダ人、ファン・トールネが、それまで理想とされながらもクリアできなかった耐久信頼性の問題をスチールベルトの採用で解決したことで、一気に注目が集まりました。 この方式を日本初めて採用したのは、スバル。 1984年に小型車のジャスティにE CVT という名前で搭載していました。 しかし当時は電磁式クラッチの制御が難しくドライバビリティに難があり、決して乗りやすいものではありませんでした。 CVTとは？ CVTとは、金属ベルトなどとプーリーを組み合わせた無段変速のトランスミッションです。 エンジンを効率よく回転させられるので、小型車を中心として普及しているトランスミッションです。 |pco| fhb| bvf| nma| hfq| ldh| myo| pdb| gfl| sel| exs| wkn| hzj| iip| wms| imq| twr| myr| bqn| hee| omb| dic| bsg| hwl| fzl| xue| zbe| dav| lsl| ejr| tcy| cqp| cjb| qav| ent| mnw| svj| fqn| hji| bmv| boz| zav| upe| kat| nhu| cwp| dkx| fco| omo| ogs|