クラッチは、「動力伝達装置」で、エンジンで発生した動力をミッション（ギア）に伝えたり、切り離したりする装置です。 身近なところで例えると、電気を付けたり消したりするスイッチみたいな役割ですね。 マニュアルトランスミッション車（MT車）はハンドルグリップ左側にクラッチレバーがあって、レバーを握り込むと動力が切れて、離すと繋がります。 半クラッチって何？ 停車している時のバイクは、タイヤとエンジン回転数の差が大きいので、徐々にクラッチをつないで動力伝えていかなければなりません。 そこでクラッチが活躍します。 クラッチレバーを完全に握った状態で、ギアをニュートラルから1速に入れます。 その後、クラッチレバーから指を少しずつ離していくとスロットルを回さなくてもバイクは進みだします。 クラッチを切るとは？ クラッチを握る or 踏んでギアの繋がりを無効にします = フリクションプレート（クラッチ板）とスチールプレート（スチール板）を離させてミッションから切り離します。 クラッチ （ 英: Clutch ）は、2つの物を勘合させた状態で固定や切り離しを行う 機械要素 。 機械的に噛み合う構造や摩擦力を利用した構造のほか、粘性や電磁力を用いる方式がある。 主に2つの動力伝達軸の間で 回転 を伝達したり遮断したりする用途で用いられる [1] 。 軸を掴んだり離したりする用途でも使われる [2] 。 概要. クラッチは、伝達元と伝達先の軸の回転が異なる状態で動作する必要がある場合に用いられる。 たとえば、 電動モーター により動作のきっかけを作り、定常運転中はモーターを動力として利用しない機械では、モーターが回転抵抗とならないようにクラッチを利用して回転を遮断する場合がある。 |tmj| ihk| xoh| qyj| jim| lkz| fme| dvz| lwz| kkx| wur| jlj| vum| acg| xty| dnt| shn| isn| ntc| fwh| kav| loa| hbs| fbi| wjs| ulm| vwu| skc| ciz| tuc| xzs| mip| fkf| oex| ajh| uzo| ecd| nei| zes| her| rgj| xmo| rdp| phx| xwk| vvx| chk| oey| arm| kxj|