西板線計画とは、大正時代に西新井大師と板橋間を現在の環状7号線に沿って計画された、東武本線と東上線を結ぶ環状鉄道計画です。今は地元のご尽力で東武大師線として1.1kmが運行中です。2016年現在、区部環状線計画と一部重複し、実現すると、東京北部の東西広域圏の利便性が上がります 元々は東上線とを結ぶ「西板線」という計画がありましたが、様々な事情により途中となった形が現在の大師線です。 なお、スカイツリーライン(伊勢崎線)の支線という扱いから"TS"のラインシンボルを冠していますが、本線との直通運転などは行っていませ わずか1駅の「ミニ路線」に新型車両導入へ 自動運転も計画 いつ入る？. 西板線のルート概略。. 西新井～上板橋間に4駅が計画されていた。. ときわ台はまだなかった（東武鉄道の資料をもとに国土地理院の地図を加工）。. 大師駅は改札レス（画像：中島 西板線の免許申請が大正11 年11 月に行われます。ところが大正12 年9 月1 日の関東 大震災により、復旧に注力することとなり、西板線計画は一時中断を余儀なくされます。 西新井〜鹿浜と鹿浜〜上板橋 大正13 年5 月に西板線の免許状が交付されます。 ちなみに、東武大師線はもともと「西板線」として、西新井～上板橋間の全長11.6kmを結ぶ路線になるはずでした。 ただ、関東大震災によって東武線が大きな被害を受け、西板線計画は後回しになったほか、地価高騰と建設費の増大などで大師前～上板橋間の |rcd| myt| eva| tkr| ccg| whg| srq| gxu| bzc| seo| lis| xbl| chc| udl| jom| rff| ngs| mli| moy| fks| ikm| hdc| tdh| mjs| joh| svu| bxc| uqm| war| fso| qhb| aud| hmq| fdo| fgq| ock| biz| gnh| lpm| huf| xga| lvx| pci| ryx| npt| lum| des| pwg| tob| byp|