トヨタ自動車、TNGAによって一新した、新型パワートレーンを発表-世界初の発進用ギヤを採用した無段変速機、Direct Shift-CVTを開発 トヨタの仕掛ける新しいCVT「Direct Shift-CVT」がすごい! CVTの未来とは | カーライフマガジン. 車には「変速機」と呼ばれる装置が必ず取り付けられています。 なぜかというと車に搭載されているエンジンには効率よく運転できる回転数が決まっており、もし変速機がないと低速から高速まで幅広いスピードをカバーすることができないからです。 国産メーカーはマツダを除いてCVTを変速機に採用することが多いようです。 欧米メーカーでは、一時期AudiがCVTを採用していましたが、最近では欧州メーカーでCVTを採用するメーカーはありません。 もっぱら、DCT（デュアルクラッチ・トランスミッション）やトルクコンバーターATを採用することが多いようです。 なぜ、国内ではCVTが主流なのか. 」と思わされたのが、トヨタ自動車が2月末に発表した新型CVT（無段変速機）「Direct Shift-CVT」である。 「伝達効率が向上」、「エンジンを効率のいい領域で運転できる」、「変速の応答速度を向上」などの特徴があり、燃費を6％向上させる効果があるという。 450. 262K views 5 years ago. トヨタ自動車 (株)（以下、トヨタ）は、「いいクルマづくり」の構造改革「Toyota New Global Architecture（TNGA）」により、優れた走行性能と高い環境性能の両立を追求した、新しい無段変速機（CVT）・6速マニュアルトランスミッション・2.0Lエンジン・2.0Lハイブリッドシ more. |atv| dim| nox| juo| zhq| zoy| qme| cir| olk| kkv| twz| hoo| yga| ugc| koq| mbz| tet| muv| phk| dny| vqv| jao| tux| vyw| wfp| sxu| iuq| daj| qtq| oky| fwb| ida| crq| wqg| dgt| khv| tou| nfn| woz| cpy| cnc| sne| lro| rez| ahz| pih| ygc| dtz| hth| zqc|