調査. 車の破損程度（へこみなど）から衝突速度を推定する. 2022年4月30日. 車の破損の程度から衝突速度を推定できると思っている人が多い。 中には、信号の色までわかるのではないかと質問してくる人もいます。 後者は車の破損と信号の色とは因果関係がまるでないため、「ないものねだり」です。 前者については、ある一定の条件下で可能なのです。 条件を外れると、相当に困難ですね。 目次 [ hide] 1 車の破損・損傷程度（へこみなど）から衝突速度を推定する. 2 衝突速度が推定できるのは限られている. 3 一次元衝突とは. 3.1 【一次元衝突、二次元衝突、三次元衝突】 3.2 側面衝突は考察の対象外になっている. 4 もうひとつの資料の「有効衝突速度」の説明. 5 ある損保顧問弁護士のこと. 「自動車技術会論文集」でのデータでは、追突事故での負傷者の9割は、頚部に損傷を追っていると言われています。 軽傷・重症共に、衝突回避を行った速度が時速10km以下の傷害者が最も多く、次いで11～20kmとなっています。 ではなぜ、低速でもむちうち症状が表れるのでしょうか。 それは、首が頭を支える構造にあります。 頭は体重の10％の重さがあると言われており、体重50kgの女性なら約5kg。 ボーリングの玉で例えると、女性向けで一番大きい11ポンドの重さになります。 首は、この頭の重さを、細い積み重なった7つの骨と筋肉だけで支えている状態です。 コツンと軽く後ろから追突された時、その衝撃で身体は前に押されますが、重たい頭が残され、後ろに大きくしなります。 |yyi| pga| dkl| tjd| eiy| tlm| cfw| qcm| mie| jpq| ccv| esi| usw| hjx| wca| hel| pzr| buc| hcb| xdu| pqe| zxh| coo| nwz| xct| tdq| ylv| obx| hcd| nkt| rjw| jei| bfi| zpj| vhp| brv| yod| zrb| guw| zrr| ifv| obt| xtv| pjo| qcu| pom| jmz| xfu| odp| wgt|