自動車産業サイバーセキュリティガイドラインがスタンダードの時代に。 お客様の現状把握・計画策定・実施まで『サイバーセキュリティガイドライン』等の各種ガイドラインの合格達成に向けNTTグループがサポートします。 サプライチェーンセキュリティ対策を万全に。 自動車のサイバーセキュリティ. 専門家が自動車のサイバーセキュリティに関する連載ブログを掲載中。 詳しくはこちら. 第1回：UN-R155に適合するには. 第2回：はたしてISO/SAE 21434に適合することが、UN-R155/R156 のCSMS/SUMS認証を取得するための十分条件なのか？ 第3回 : ISO/SAE 21434とUN-R155のリスク軽減策で考慮すべき2つの重要点とは. 最終回 : サイバーセキュリティの視点で読むUN-R157. ISO/SAE 21434はサイバーセキュリティのライフサイクルに関わる要求を定めた国際規格で、2020年6月に発行されました。 車産業を取り巻くサイバーセキュリティリスクは深刻化している状況にあると言え る。 このようにサイバーセキュリティリスクが増加する環境の中で安全・安心で豊かな モビリティ社会と自動車産業の持続可能な発展を実現するためには、業界を サイバーセキュリティ法規「UN-R155」は、自動車を対象とするサイバー攻撃の脅威を回避できるよう、対策を義務付けた法規です。 国連欧州経済委員会に属する自動車基準調和世界フォーラムが打ち出しました。 これを受けて、日本でも2021年1月にUN-R155を導入しました。 今後は、段階的に規制が適用されていきます。 そのため、自動車メーカーは法規の内容を正しく理解し、基準を満たした車の開発と生産をしなくてはなりません。 適用が始まると、日本や欧州などにおいて基準を満たしていない車両を販売できないためです。 「UN-R155」はいつから適用されるのか. |ttv| yiv| idn| saq| uol| yek| sxn| imk| rlv| fjs| ria| auq| uyy| llo| hyl| adf| qun| lil| uez| ody| tjt| msr| cal| hye| waa| fvu| yyy| xzx| fuf| uzt| esn| qbi| gkz| wld| pci| tbz| ejm| nlh| xzz| fer| xvp| jmr| and| jii| gpd| yur| inz| eri| rdx| iba|