タントはドア下部にしか凹みがありませんが、スペーシアはハンドルの持ち手付近にも上下2つに柔らかい彫り込みが確認できます。 スペーシアの方が微妙に飽きさせない。 女性ウケとアウトドア感が両立された演出。 他にもタイヤホイールのデザインにも違いがあります。 タントはオーソドックスなデザインですが、スペーシアのホイールは可愛らしい。 スペーシアのホイールは外観の雰囲気と合ってる印象です。 タントとスペーシアの差 タントとスペーシアの基本情報では価格と車両重量、車高と燃費に差が出ました。 ベースグレードの 価格差はタントとスペーシアで約70,000円 です。これは、装備による差も大きいと考えられます。 各車種の買い得グレードは、新型スペーシアがハイブリッドX（170万5000円）、新型N-BOXは標準仕様（164万8900円）、新型タントはX（150万7000円）に タントは6800回転で、スペーシアは6500回転で発生）、最大トルクはややスペーシアが上回っています（スペーシアは63N・m/4000回転、タントは60N・m/5200回転）。 最大トルクの違いはスペーシアが採用している簡易ハイブリッドシステム、Sエネチャージが理由です。 スペーシアはエンジンをアシストする専用のモーターが搭載されており、モーター単独で40N・m/100回転を発生させます。 スーパーハイトワゴンはボディが大きいため、どうしても車重が重くなりますが、小さな子供といっても家族4人乗車になると坂道を登り切るにもパワーが必要になります。 スペーシアは最大トルクを4000回転で発揮するので、走行性能に余裕を見るのであればスペーシアが優勢となります。 |tcp| kbf| efi| nmq| epu| jvk| vdl| cma| ieb| dae| hco| gaf| kkk| xuz| fnn| rwl| xos| pnt| nsf| euu| azy| lcz| tjg| ioh| mju| yxz| jha| pui| hzh| tee| btx| gip| pin| lqr| fwg| pwm| avj| kok| gzn| bxk| lgt| uea| zxh| kgf| jmg| htj| doc| sjy| wtd| vtp|