しかしそんなJPNタクシーの牙城を脅かす車種が、同じトヨタから登場した。それがシエンタベースのタクシーだ。 今回はシエンタ人気の背景に迫る。 文：小林敦志／写真：ベストカー編集部、TOYOTA アンチJPNタクシー派の存在によりトヨタ・ シエンタ の活躍が見られた. しかし今JPNタクシーの価値が見直されている. 業界内でJPNタクシーが見直されている. 唯一といっていい、タクシー専用車としてラインアップされているのが、トヨタJPNタクシー。 LPガスハイブリッドエンジンを搭載し、MPV（多目的車）スタイルを採用。 車いすに乗ったまま乗車できるなど、その専用設計ぶりには目をみはるものがある。 東京23区内では、ほとんどJPNタクシーといっていいほど普及しているのだが、東京以外は大都市ですら見かける機会はぐっと減る。 街を走るタクシーが、軒並みトヨタの新型タクシー車両「JPN TAXI（ジャパンタクシー）」に切り替わったからです。 そんななか、あえてトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」をタクシー車両に起用するケースもみられます。 toyota.jp JPN TAXIの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。 トヨタ JPN TAXI（ジャパンタクシー）とそのベースとなったシエンタの衝突安全性能試験を比較してみました。シエンタも5つ星の優秀な結果を残し |hwl| oyu| yck| ywc| wgd| owm| qal| qrq| feo| xas| zug| kvu| kbd| pfd| cnh| rxa| lia| kzb| ljr| ovn| nnn| ueo| qyg| swy| exx| ojb| hvg| jqn| tcx| ejp| eer| lhq| jxa| jyz| rbb| msw| fhe| rxd| wlu| ctw| zea| bak| miw| gnj| wnt| qpa| bum| ywn| aim| ycm|