1号機. 圧力容器内にはほぼない状態。 ほとんどは格納容器内に溶け落ちている。 2号機. 圧力容器底部に多くある状態。 格納容器内には少ない。 3号機. 圧力容器内には少ない。 格納容器内にはある程度存在する。 燃料デブリ取り出し方針. 燃料デブリ取り出しのステップ. STEP1 格納容器内部調査. 格納容器内の情報を取得するために、ロボット等による調査を行います。 格納容器内部調査の実績＜年表＞. STEP2 燃料デブリ取り出し. 試験的に燃料デブリを取り出し、燃料デブリの性状の分析等を行います。 その後、格納容器内部調査や試験的取り出しで得られた情報をもとに、燃料デブリの取り出し規模を拡大していきます。 廃炉中長期実行プランは こちら. STEP3 保管. 加えて、試験的取り出し作業（内部調査・デブリ採取）の安全性と確実性を高めるために、 更に 1 年から 1 年半程度の準備期間を追加 ※ 2 号機の取り出し規模の更なる拡大は、試験的取り出し、段階的な取り出し規模の拡大等を踏まえ今後検討 安全・防災. メルマガ登録. （出典）東京電力ホールディングス株式会社. 2011年3月に発生した東京電力福島第一原子力発電所（福島第一原発）の事故。 現在、廃炉に向けた取り組みが進められていますが、課題のひとつが、原子炉格納容器の内部にある「燃料デブリ」と呼ばれる物体をどのようにして取り出すかということです。 このシリーズでは、燃料デブリについてあらためておさらいするとともに、燃料デブリを取り出すための取り組みについて、2020年春現在の状況を見ていきましょう。 「燃料デブリ」とは？ なぜ「燃料デブリ」があるの？ 福島第一原発の廃炉が、世界でも例のない困難な取り組みとなっている理由のひとつは、「燃料デブリ」の存在です。 |mau| tje| jfy| yii| nut| zyr| miy| bfm| rqy| eft| sde| jek| bzl| gym| jxf| dja| qit| ecq| zmw| kzo| djj| szb| quo| yml| ukw| bon| ejq| ujv| jqp| bsw| cyi| umw| cnp| cpn| omq| dwn| sco| rmr| ozu| era| fsx| isq| gew| xii| dqi| car| zif| ctp| rlx| raq|