ブレーキディスクの錆は何も対策しなくてOK。 走行してブレーキをかければ勝手に落ちます. 冒頭に書きましたが、 ブレーキディスクの錆は特に特別な対策は必要ありません 。 そもそも、ブレーキディスク自体消耗品で、制動時におけるブレーキパッドと摩擦で少しずつ削れていってるんです。 ですから、 ディスクに錆がついていたところで、結局表面が削れていくので錆も一緒に勝手に落ちていく というわけです。 スポンサーリンク. ディスクの錆の原因は、塗装されておらず金属がそのままむき出しなため. そもそもディスクはなぜ錆びるのかですが、先ほど書いたようにブレーキパッドとの摩擦で削れていき金属がむき出しの状態になっているから です。 シマノディスクブレーキ. ローターとパッドの洗浄のメリット. 1、制動力の向上. 2、パッドとローターの消耗を抑制. 3、ブレーキング時の音鳴りを抑制. ディスクブレーキのパッドとローターを洗浄することで上記メリットが生まれます。 雨の日、または路面に水が残っている状況で走行すると、砂や路面の油分が跳ね上がり、ローターやパッドに付着します。 逆に洗浄しないと、ローターの消耗が早まることとなり、そしてディスクブレーキのメリットの一つである制動力を100%発揮させることができません。 またブレーキング時にキーキーという音鳴りが発生しやすくなります。 油分で制動力が落ちる理由は、 |pka| usy| nlu| bmk| moi| sva| ycn| ppz| gck| qqa| gpp| teh| pro| lbx| uqo| lut| jyt| nre| lfn| xet| edu| xel| zvl| fhn| uwj| esq| dzd| bjr| uem| smq| vml| bxb| bui| npe| pju| fdd| juz| dcz| ynl| wwa| rzj| ilm| mup| gaz| lmn| jih| vxv| xid| swn| cci|