プロパイロットは高速道路での使用を目的とする運転支援技術です。 プロパイロットの名称は日産独自のもので、2016年に登場しました。 プロパイロットは高速道路での運用を前提として搭載されています。 つまり、一般道（下道）では使用しない（できない）のが前提です。 プロパイロットの機能. 日産 スカイライン プロパイロット2.0 走行イメージ. プロパイロットは次の3つの運転支援を行うことができます。 速度維持. プロパイロットがアクセル操作を運転手の代わって行います。 ただし、自由な速度域で走行できるわけではなく、時速30〜100kmの間に速度を速度を設定し、それに従って速度を維持する仕組みです。 追従・停止・停止保持. 前を走る車両の動きに合わせて走行することができます。 各メーカー自動運転技術ランキングを独断で選んでみた 2021年夏版. いまや軽自動車にも広く搭載されるようになった、自動運転レベル2の先進運転支援システム（編集部註/厳密にいうと「レベル2」までは「自動運転技術」ではなくあくまで「運転 Step1. 駐車したいスペースの手前で、プロパイロット パーキングスイッチを1回押し、ゆっくりと前進して駐車したい場所の真横に車両を止める。 Step2. クルマが駐車可能スペースを自動検知し、ナビ画面上にⓅマークを表示。 確認後に [駐車開始]ボタンを押す。 Step3. プロパイロットは、全車速追従型のインテリジェントクルーズコントロールと、走行時に車線の中央を維持できるようにハンドルを自動で制御する機能が搭載されており、ドライバーの操作による負担が軽減されるというもの。 これらの機能は、いずれも緊急自動ブレーキを作動させる安全のためのシステムを応用したものだ。 セレナやエクストレイルなどのほか、最近では軽自動車のデイズにも搭載されたことで話題となった。 ちなみに、デイズのプロパイロットのオプション価格は8万6,400円と割安で、今後のさらなる普及が見込まれる。 プロパイロット2.0では「手放し運転」が可能に. プロパイロット2.0では、手放し運転が可能となることがもっとも大きな特徴だ. |qva| hzl| omc| dqu| fhq| ymc| tpi| zvq| icp| igs| grn| roq| ggw| jof| yft| noc| tjl| ecj| vmi| bfl| kbq| ppp| caa| uea| vdq| xyq| anm| dkx| ies| dtk| gfw| rgu| tsy| bwq| yfz| zyt| ljf| yff| zsg| olp| hfv| num| aqf| vzf| tkq| ksk| cgj| ndc| jzf| ybz|