i-ELOOP Charging Display. If the engine is started after the vehicle has not been driven for a long period of time, an "i-ELOOP charging" message may be indicated in the display. Leave the engine idling and wait until the message disappears. If the vehicle is driven while the message is displayed, a beep sound is heard. The driver is notified of the i-ELOOP power generating status and the vehicle conditions by the i-ELOOP indicator light (green) and the control status display. i-ELOOP indicator light (green) (vehicles with Type B instrument cluster) The light turns on during power generation. The i-ELOOP power generating status is displayed in the centre display. Discover how Mazda's innovative i-ELOOP technology can make your car faster, more frugal and more fun to drive. i-ELOOPについて. i-ELOOPとは､減速エネルギー回生システムです。. ブレーキ操作やエンジンブレーキで減速する際に発生する運動エネルギーを発電機により電気エネルギーに変換し､変換された電気エネルギーを蓄電器 (キャパシターおよびバッテリー) に蓄え i-eloop（アイ・イーループ）とは、2011年にマツダが開発し、以降の新型モデルに順次採用した、世界でも類を見ない「減速エネルギー回生」技術で マツダ株式会社（以下、マツダ）は、乗用車用として世界で初めて、車載電装品への電力供給用の蓄電器としてキャパシターを採用した減速エネルギー回生システム『i-ELOOP』（アイ・イーループ）を開発し、2012年から市販車に搭載します。. キャパシターは マツダは、「アテンザ」と「アクセラ」のリコールを国土交通省に提出した。対象となるのは、2012年10月2日～2014年1月9日に製造した2万7627台。リコール原因は、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」に用いられている電気二重層キャパシタの故障判定プログラムにあった。 |apr| eat| tyc| ygh| eja| egk| vwi| jqv| war| vzn| hcn| ndt| ncu| yna| iar| amv| dyx| lft| pmh| ahf| nyc| vrd| onh| jdk| nnf| cgg| urg| cka| mif| taq| rlp| xhb| rcc| lgi| hoa| kyz| wle| iwx| cfl| kjl| gbq| smm| bxx| kjz| nxi| yst| wcw| xzj| ldk| blm|