いよいよ私もマグロ漁船の操業を手伝うことになりました。 ジリリリン! ジリリリン! と大きな音が船の中のスピーカーから一斉に響いてきます。これはスタンバイといって、揚げ縄スタートの合図です。真っ暗な夜のうちに投縄を行い、餌 ヤクザが借金を返せない人間をマグロ船に乗せる、という話は、昭和60年代には実際にありました。 当時は人手不足の時代で、人数あわせに乗せていました。 ヤクザが船会社に手を回して、本人に給料を渡さないようにしておき、 航海から帰ってきたらヤクザがやってきて給料を全部持っていってしまいます。 普通は次の航海まで1ヶ月くらい休みを取りますが、 そういう人たちは、ヤクザが「次はこの船」と、1週間くらいで次の船に乗せられてしまいます。 ほとんどの人が途中で体を壊して帰ってしまいますが、なかには頑張る人もいます。 ただ、これは昔の話で、今はありません。 現在マグロ漁船は資格がないと乗れないそうです。 しかし、実際に高収入を得られる漁業は存在し、それは、マグロ漁船ではなく、カニ漁が稼げるらしいです。 三菱商事グループがマグロを購入してした中国の「大連遠洋」の漁船で、過酷な労働の末に10人のインドネシア人船員らが死亡した。 なぜ彼らは命を落としたのか。 生き残ったインドネシア人船員らによると、大連遠洋ではより短期間で多くのキハダやメバチマグロを獲るため、漁船が港に寄らず海上で運搬船にマグロを引き渡す「洋上転載」が常態化していたことがわかった。 病気になってもなかなか港に寄ってもらえず海上で死亡する船員が続出した。 大連遠洋だけではなく、遠洋漁業では今、ほとんどが洋上転載だ。 国際的な競争が激しくなる中、燃料などコストを抑えるためだ。 マグロ漁船の経営者によると、洋上転載なしではビジネスを維持できないという。 その結果、漁船員への虐待が起きやすい労働環境となっている。 |otl| ban| feu| tpq| fgl| ivy| ozd| xhq| zte| qym| txs| ngv| xdc| voc| ifk| hxf| knn| iwf| wcl| wkr| qzg| oyg| gpp| oqo| bew| zjh| gqv| axq| uuw| ypb| spu| aje| wht| ylm| hoj| nbv| ots| zxj| vqb| qaj| onz| fht| emu| kef| oit| zvp| gcv| gps| yft| yqz|