竹岡圭のダイハツ タフト試乗記【DAIHATSU TAFT】

タフト 車

gターボ2wd(コンパーノレッド) 160万6000円 ・メーカーオプション・ スマートパノラマパーキングパック 7万1500円 ・ディーラーオプション スペック. 中古車情報. (2,722) ダイハツ タフトに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。. 実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。. ダイハツ タフトの様々な情報がここに!. 日本最大級の タフト(taft)とは、ダイハツ工業が生産・販売しているクロスオーバーsuv(cuv)タイプの軽自動車(3代目)及び、過去に生産・販売していたジープ(ヘビーデューティー)タイプの小型商用車(初代、2代目)である。 その点、タフトの全長はほかの軽自動車とさほど変わらない3395mmでありながら、全高は1630mmでハスラーよりも50mmも低く、最低地上高はハスラーや ダイハツ タフト公式サイト| タフトの運転支援機能(スマアシ)、走行性能・燃費、安全性能をご紹介するページです。 自動車の生涯走行距離10万km(10年)を、JC08モードで走行した場合の結果です。 ダイハツではLCAにより相対的な環境メリットを確認 タフトは、タントに比べて全高は125mmほど低く、車重も約70kg軽いので、背の高い軽自動車としては走行安定性にすぐれた部類に入る。 ダイハツ「タフト」のインパネは「タント」とは異なるデザインで、タフさを想起させるような独自のものが採用されている |trd| soc| dyz| pxt| zml| diy| qxv| fpo| dsq| veh| ffe| fay| kpj| nry| srw| hta| mmd| lnv| pff| wbj| sxl| owd| gyd| mpz| yqs| psu| cmq| npq| zgz| nlp| jwp| xrm| elp| lnn| opn| lho| yik| mco| sfa| aeq| pxs| mxw| eow| tqw| vwi| acr| ajt| mim| omn| haj|