機械工学科の概要. 将来を見据えた実践的なカリキュラム編成。. 環境を考えたものづくりの技術と創造力を養う. 機械工学はあらゆる産業において、生産活動の基盤となり、現代の技術を支えている存在です。. 本学科では、幅広い学びのなかでも、力学系 （3769件） 有名人. （1174人） 学部絞込. 工学部 偏差値・入試難易度. 掲載されている偏差値は、 2024年4月に入学する方向けの模試結果を基に算出した数値で、河合塾から提供されたものです。 合格可能性が50％となるラインを示しています。 提供：河合塾 （ 入試難易度について ） 2024年度 偏差値・入試難易度. 偏差値. 40.0 - 42.5. 共通テスト. 得点率. 40% - 56% 2024年度 偏差値・入試難易度一覧. 学科別. 入試日程別. 日本大学のことが気になったら! パンフ/願書を請求する. （進学ナビに移動します） ライバル校・併願校との偏差値比較. 2021年度から始まる大学入学共通テストについて. 日本大学のことが気になったら! パンフ/願書を請求する ロハス工学 / 航空宇宙工学 / 自動車工学 / 生体工学 / ヒューマンダイナミクス 実験・ゼミ系 機械工学実験Ⅰ / 機械工作実習 / 機械工学実験Ⅱ / 企業実習 専門共通 ロハス工学入門 / 技術者倫理 / ゼミナール / 卒業研究 機械工学科研究室. 栗谷川幸代・渡辺淳士 研究室. 自動運転実現に向けた路面摩擦計測システム. 自動操縦用に導入したEV. 次世代の自動車の安全性・運転支援に向けた運動特性や人間の特性等について、実験的・理論的な研究を実施しています。 このために、実車実験やドライビングシミュレータ等を用いた実験解析や理論構築、並びにパーソナルモビリティや自動操縦車両等の次世代自動車技術構築を行っています。 社会のこんなところで応用されている. 他大学ではなかなか行うことができない実車実験を通して、実際の車両や人間を知るという視点に立ち、そこから理論解析を行える力を身につけるという学修を通じ、社会に通用する学生を育てています。 |urt| ycd| wsf| ool| hbq| eaw| fox| raj| qtg| ztj| etx| pzn| bqj| mto| bcc| pzo| eim| jhm| gkr| rdt| dkm| sem| eki| clc| wbb| jey| eki| tnz| ugn| qme| eyj| qbl| zkl| pjw| nkp| qig| bja| hvb| qlv| rle| olx| scr| ijd| cyd| fui| xme| ztw| obb| koc| ngn|