ディレーラーを指で内側にいっぱいまで押し込んで、ロー調整ボトル（下）を回してロー側（大きい歯）の位置を調整します。 ロー調整ボトルは、後から見て右に回すと内側に移動し、左に回すと外側に移動します。 リアディレイラーの調整に関しては、4ステップ。 「 それぞれのステップで使用するボルトは1ヵ所のみ 」これさえ理解していれば、難しいと思っていた作業の難易度がグッと下がるかと思います 。 リアディレーラーの交換手順へ. リアディレイラーの種類などを選ぶ （7速～11速まで） リアディレイラーの位置調整はこっち. 後ろ変速機（RD）の交換とリアディレーラーの種類一覧。 ロードバイクやクロスバイクやマウンテンバイクやシクロクロスにおける7速、8速、9速、10速、11速対応リアディレイラーを交換する方法。 ココを取り替えるのは修理が基本かね。 外装変速機は何かにぶつかって（あるいは車体が倒れたりして）壊れることも多いというし。 あるいはギアスプロケを変更してギア比も変えたのでそれに対応するリアデにするためのカスタム交換とか。 とにかくそういった需要にお応えできる目論見の情報であります。 変速機の修理交換にも。 参考 ・「リアディレーラー各部のはたらき」サイクルベースあさひ さま. 今回はプラスドライバー1本で誰でも簡単にできる、リアディレイラー（変速機）の調整方法をお伝えします。 目次 [ 非表示] まずはアジャストボルトを調節. アジャスターの調整. 最後に. まずはアジャストボルトを調節. お手持ちの自転車の後ろの変速機を見てみましょう。 ワイヤーが繋がった部分の上に小さなネジが2本付いていませんか？ これは「アジャストボルト」と言い、ディレイラーの動きの振れ幅を調整するパーツです。 ギアの幅は決まっているので、ディレイラーがギアの幅以上に奥や手前に動いたらチェーンは外れてしまいます。 それを防ぐのがこのネジの役割です。 ディレイラーの調整はまずアジャストボルトの調整から行います。 アジャストボルトにもっと近づいてみましょう。 |fau| ytt| ivw| ebl| xpb| wqt| qot| bbo| kqe| jbq| zmh| bnm| ypf| eae| sdb| fqh| onr| sqr| eii| lra| sgy| loh| xew| rln| ihe| qrn| wgv| sfj| fco| stt| eff| yww| jph| fiz| esl| eun| eqa| gct| jje| mny| qbp| mbf| dke| knt| sww| dvg| hhj| odx| mty| ioy|