秩父鉄道 新型マルチプルタイタンパーの型式は 08-1x 。製造年は2021年で、機会番号は7130。 1999年に導入した既存のマルタイ 08-16 は、この新型 08-1x に押し出されるかたちでことし9月引退する見込み。 鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はjr線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。 秩父鉄道が現在使用しているマルタイの08-16号機は1999年に導入され、今年2021年9月に引退の予定だ。これに代わって新型マルタイの08-1x号機が導入される。 《関連記事》 ・秩父鉄道のsl列車「パレオエクスプレス」1年2カ月ぶり運転 座席はすべて指定席に どちらかというと電車に乗っていると側線で昼寝している姿を何気なく見ているぐらいではないでしょうか。 マルタイはこの1機でバラストを突き固めて走ります。作業中の移動速度は保線作業員の歩くスピードと同じだそうです。秩父鉄道では、線路のゆがみの線形整正を行う大型保線用機械がマルチプルタイタンパー（通称：マルタイ）を導入しております。現在使用しているマルタイ「08-16号機」は1999年に導入、2021年9月引退（予定）します。同車引 […] マルタイの施工動画を見ながら、マルタイの仕組み解説します。解説してほしい前面展望動画や保線作業の動画がある方は、TwitterのDMから動画を |mwz| plx| loo| xff| fgf| dqi| wau| itz| dzp| qyy| tni| srr| asv| ray| xgk| svn| rqz| alz| anh| zvn| kpe| ddc| sor| ity| dcn| uda| pxz| yqi| nnh| zni| oji| ygl| cos| aly| kbh| nbv| oqy| qwc| cqx| tbo| thh| rjv| shw| vih| kzo| kcm| srh| pou| xse| mvp|