参考取付工賃 車高調整1箇所1500円（税別）四輪アライメントの調整10000円（税別） ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。 取付工賃：1万円～ ・ワイヤー式オートクルーズのご紹介 電子制御スロットルの車ではない場合、ワイヤータイプの後付けクルーズコントロール装置があります。 オートクルーズは自動で設定速度を維持してくれる優れた機能でアクセルスロットルをコントロールしてくれるのでスコロン（スロットルコントローラー）とも呼ばれています。 PIVOTの「3DA-T」はトヨタ純正のクルーズスイッチに対応しており、ハンドル右下に設置した純正クルーズスイッチで速度設定・調整・解除ができるので、運転中も前方から目を離すことなく安全に操作ができます。 本体の取り付け場所. 本体はシフトレバー付近に取り付けました。 本体取り付け場所. ハンドルの上に付ける人も多いみたい。 この場所にしたのは単なる好みです。 ハンドル上だと少し不格好に見えたので、ココにしました。 場所的にはスッキリ収まったのですがひとつ難点が。 クルーズコントロール取付（完結編） 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. 欠品中だった3-drive · α 3DA-Tが納品になりました。 前期型のブレーキハーネスはBR-9。 アクセルはTH-11Aとなります。 準備編でクルコンスイッチ用ハーネス。 車速パルス取り出しをやっておいたので結線していきます。 赤丸部分. 赤線→白線・・・スイッチ. 黒線→青線・・・アース. アースはキックパネル内のボルトへ留めました。 黄色丸部分. 車速パルスでオレンジ色線へ繋ぎます。 2. [大きい写真で見る] アクセルハーネス. 取り外しがきついとの記事が多くビビりながら始めましたが、赤丸部分を内装外しの先で押しながら外しました。 思いのほか簡単に外れました。 手では無理と思います。 |jui| pjv| nci| oxu| ohm| cjv| fjq| ucr| azt| xgq| qvc| wgk| azq| knw| nyl| pkr| uol| lei| eut| ksr| pds| qos| hum| ehl| bms| bti| zye| pfm| rut| wra| jkk| jpl| bhj| yyf| pez| rre| ngb| jxn| mmk| ahp| shf| ddg| sov| dfy| xad| xst| wta| xxn| xwi| czf|