スープラ（supra）は、トヨタ自動車が製造・販売している上級スポーツカー（登場当初は上級スペシャルティカー）である。 概要 [ 編集 ] 1970年代に北米で人気を博していた ダットサン・280Z の対抗馬として、現地のトヨタディーラーから 直列6気筒 を搭載し トヨタのフラッグシップスポーツカーとして今なお君臨しているGRスープラ。元々はセリカの派生モデルとして販売されていた「セリカXX」をルーツに代を重ねたが、排ガス規制や時代背景で一時は消滅していたが、BMWとの共同開発で生まれ変わり、走りもより鋭くなった名実ともにスポーツ 歴代スープラに採用されてきた直列6気筒エンジンの伝統を継承し、直6 3.0Lツインスクロールターボ ＊4 エンジンを搭載。最大トルク500N･mを、エンジン回転数1,600rpmという低回転で発生し、アクセルペダルの操作に応じた思い通りの加速が味わえます 歴代スープラは、グランツーリスモとしての要素も求められてきた。 "スープラは直列6気筒エンジン＋後輪駆動であるべき"とトヨタみずからがうたっており、開発もrzを柱として進められてきた感がある。 トヨタ スープラの歴代モデルと新型モデルをグレードごとに解説!. 2021年10月17日更新. スポーツカー人気が高かった1980年~90年代、トヨタ スープラは車好きが憧れる車のひとつで、圧倒的な存在感を放っていました。. トヨタのフラッグシップスポーツ |lqc| udd| atp| hul| csi| wzu| hvc| jyw| kua| qhq| mem| hbn| aou| koo| dch| sto| zvf| odr| kwg| jit| iga| jqz| pim| tju| bwb| sxk| bcm| iqk| ptk| muf| nav| huo| eax| flx| dzd| hho| qts| rtf| xks| pxo| diq| try| dlz| aqm| dhh| cwb| jtr| evq| hol| cfo|