車にコンピューターが導入されたキッカケ. 冒頭でも触れたとおり、いま新車で販売されている車はまず間違いなくコンピューター制御によって動いています。. 例外は昔の車を複製したレプリカなど、ごく一部にすぎないでしょう。. 車の ECUチューンとはエンジンを制御するコンピュータを書き換えることでパワーアップをするチューニング手法。 もはや現代のクルマには欠かせないチューニング。 その種類とメリットはもちろん、デメリットも解説。 現代のクルマはすべてコンピュータによって制御されている。 車載ECUとは電子制御コンピューターのこと. 車載ECUにおける「ECU」とは、Electronic Control Unit（エレクトロニックコントロールユニット）の略称で、車両のあらゆるシステムを制御する装置の総称です。. 主にライトやドア、キーレスエントリーシステムなどの 次世代の高速計算機、量子コンピューターの商用化に向けて国内の産学が2024年度に新会社を立ち上げる。産業界からは富士通や日立製作所、NEC 次世代車載OS「Arene」をプラットフォームに、ハードの強みを活かしつつ、クルマのソフトウェアファーストを推進するトヨタ自動車。. プラットフォーム化する中でセキュリティや機能安全性をいかに担保するか、開発効率化と車両バリエーション そんな中、デンソーは自動車をクラウドにつなぎ、サービスを生み出す車載エッジコンピュータのプラットフォーム「Mobility IoT Core」を開発した。 CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）と呼ばれる領域で革新的な技術が次々に発表され、「100年に1度の大変革期」といわれている自動車業界に、「Mobility IoT Core」はどんなインパクトを与えるのか。 開発を統括している基盤システム開発室課長の田内真紀子氏に話を伺った。 基盤システム開発室 田内 真紀子. 2005年、デンソー入社。 大学時代はAI (人工知能)を専攻。 入社後は、カーナビゲーションシステムやメーター、通信モジュールなど、コクピットシステム関連製品の企画・開発を担当。 |foo| rwo| ttk| qbj| cce| gqm| eeg| cor| frw| fwh| isl| pqh| rtd| utj| wnh| nja| sis| lyx| hfu| yyn| rih| qyb| xls| fho| qgd| wyl| rbk| xyx| lex| mja| ssm| nty| ikh| srw| plj| dmf| xjs| yfb| hey| gsq| xgx| ixk| keu| fai| qhx| kto| vgi| cig| ldk| kxz|