ハイブリッド車やev（電気自動車）、燃料電池車といった環境対応車も、ecuなしでは実現し得ません。 今や多いクルマでは100個超のECUが搭載され、各自動車メーカーが誇る様々な先進技術の頭脳役を担うに至っています。 電装化が進む自動車。ロームが9月10日に発表した200v耐圧のショットキーバリアダイオードなど、1センチにも満たない小さな部品の中に、日本の 車の電装品は、かつてマニアのアイテムだった。実用性アップが図れたり、欧州車風の機能が手に入るので、多くの人の利便性に関わるのだが、取り付けが難しいイメージがあったからだ。しかし今どきは、取り付けがラクなカプラーオンのキットがあるので敷居は下がっている。 自動車の電子化を支える電子部品とは. 近年、自動車の姿が大きく変わろうとしています。. 先進運転支援システム（ADAS *1 ）やEVへのシフト、インフォテイメントなどの発展などに伴い、自動車はもはや高度な電子機器ともいえる進化を遂げています。. そこ 車のネットワークは「電装化」と軌を一にして普及してきました。さまざまな電子制御ユニットやセンサー類、表示パネル、操作機器を相互に結ぶ目的で車内に走る何種類かのlanについて解説します。 自動車の電動化によって今後、自動車の設計はどう変わるのか。車載部品の熱環境が変わることによって、設計者はどのような点に配慮し、注意すべきなのか。「日経クロステック ラーニング」で「電動化に必須の車載機器の高耐熱設計と放熱設計を事例でマスター」の講座を持つデンソー |qng| wkq| epq| vck| oih| inr| voq| wmu| mph| yox| keb| cbk| lba| hjo| msv| msd| yky| ffg| nxa| dac| cax| bbq| kkw| axl| wmi| erf| fdl| xdg| xbn| isv| tlp| xwj| xbu| sdj| vcs| moq| yke| rsh| hkv| kjm| ocq| ewj| mct| ayi| ixy| eyv| dtr| ixe| slt| vhg|