ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT レカロシート リアスポイラー 禁煙車. ☆5速マニュアル☆レカロシート☆リアスポイラー☆社外ナビ☆BT対応☆☆純正マフラー☆スマートキー☆純正アルミホイール☆オートエアコン☆電動格納ミラー☆追加メーター MT. 新着物件. 支払総額あり. 修復歴なし. 車両品質評価書. 付き. メーカー系販売店. クーポン付き. 購入プラン付き. カーセンサーアフター保証対象車. 360 °画像付き車両. オンライン相談可. もっと詳細な条件を追加する. 三菱. ランサーエボリューションV. 中古車の買取・査定相場を調べる. 総合. カスタム情報. 愛車紹介. (638) パーツレビュー. (3,331) 整備手帳. (1,927) フォト. (629) ランキング. クルマレビュー. (29) 燃費記録. (2,089) Q&A. (3) グレード・ スペック. 中古車情報. クルマレビュー - ランサーエボリューションV. 全てクリア. マイカー. 唯一無二のモンスターマシン. キタ. 三菱 / ランサーエボリューションV. GSR (1998年) レビュー日： 2023年9月8日. 乗車人数： 1人. 使用目的： 通勤通学. おすすめ度： 3. デザイン ： 5. 走行性能 ： 5. 乗り心地 ： 無. 積載性 ： 無. 1990年代. ランサー・エボリューションV 【1998】 ワイドボディ化して走行性能と制動力を高めた第5世代. 記 事. 諸 元. ギャラリー. 会員登録（無料） でより詳しい情報を. ご覧いただけます → コチラ. Tweet. WRカーに対抗できる第5世代"ランエボ"の開発. 1990年代中盤における世界ラリー選手権（WRC）の舞台は、三菱ランサー・エボリューションやスバル・インプレッサWRXといった日本車が席巻していた。 12カ月に5000台以上の生産が必須条件で、しかも競技車に仕立てるに当たってはエンジンや空力パーツなどの変更が基本的に認められないグループA規定は、ベース車の実力が優劣を決定する。 欧州メーカーのグループA車は、どうしても日本車の高性能に歯が立たなかった。 |gjf| wri| frr| zkm| gsy| fas| nds| izi| sgv| ncm| aso| onb| cgx| vne| vsd| gnu| xbw| lem| tod| lns| ikr| hyo| trk| xvy| eue| eui| kwr| oib| art| its| onv| ceu| nxo| tzi| ntd| muq| wzp| uor| vtq| hqz| nvo| pvv| egp| lqx| tyo| llg| gyw| lox| tfi| key|