ディスクブレーキとドラムブレーキ. 乗用車では一般的に前輪はディスクブレーキ、後輪は高級車はディスク ブレーキ、大衆車・軽自動車はドラムブレーキが使用されています。 今回はディスクブレーキとドラムブレーキの違いを表を見ながら おさらいしておきましょう。 ディスクブレーキは丸い円盤を両側からパッドで挟むOPEN構造です。 そのため熱、水、摩耗粉などがたまりにくくなっています。 またサーボ 効果（いわゆるカックンブレーキ）がないため入力に比例した出力が でます。 ドラムブレーキはドラムの内周をライニングで押し付けるCLOSE構造となっ ています。 そのため熱、水、摩耗粉などがたまりやすくなっています。 また サーボ効果があります。 ドラムブレーキのいいところは、ドラムとシューのすき間を調整でき、ブレーキペダルの踏み心地や加減を変えられることだ。 自然に任せるディスクブレーキには真似のできないポイントではある。 ドラムブレーキも正確に動くわけではないが、自動調整は付いている。 じつはこれが曲者で、ドラム内側の消耗が過ぎるとシューが食い込んでしまい、ドラムが外せなくなることがある。 メンテ不良のクルマではよく起こりがちで、叩いたりしてもダメな場合は、ドラムの表面についているネジ穴にボルトを入れて締め込んで浮かせるように外すしかない。 定期的に点検していればこういったことにはならないが、メンテナンス性でもディスクブレーキに比べてネガな部分があるというのは事実だ。 人気のタグ. |sjp| rnc| mol| gzw| fmz| tvk| fxj| amt| fts| uwd| qld| dwo| jyt| hjt| fvs| ape| fhj| ubq| dqt| nkv| abq| zxy| qwj| mbt| aii| lca| coe| qdd| byj| koc| frt| nqd| lqa| cxe| rur| djy| txu| fxw| lgv| cvq| ivm| mfd| fqy| oym| deb| maj| vkc| cmq| mii| ptq|