ヤリスの後方視界の悪さに不満を持っているユーザーさんは多いはず劇的に後方視界を改善する方法を紹介します#ヤリス #Yaris トヨタのヤリス における後方視界の問題は、主にそのコンパクトなリアガラスの設計によるものです。 具体的には、ヤリスのリアガラスの縦横比と面積が、標準的なコンパクトカーと比較して約20％小さいため、後方からの視野が制限されます。 このデザインは、車体の流線型の形状を維持するために必要ですが、その結果、後方からの視認性が低下しています。 特に、都市部での狭い道路や、頻繁にバック駐車を行う状況では、この視界の限定は明らかなデメリットとなります。 また、初心者や年配のドライバーにとっては、後方確認が困難となり、安全運転に不安を感じる原因となる可能性が高いです。 さらに、後方視界の制限は、追突事故のリスクを高める要因の一つとなり得ます。 外観はサイドウインドウの下端を後ろに向けて大きく持ち上げており、斜め後方の視界はあまり良くない。 購入時には縦列駐車や車庫入れを試したいが、視界に不満がなければ、ボディが小さくて小回りも利くから狭い裏道や駐車場でも運転しやすい。 対するポロのボディサイズは全長は4060mm、全幅は1750mm、全高は1450mm。 そのためにアクアは後方視界が悪く、ヤリスの方が縦列駐車などもしやすい。 このようにヤリスは、視界と小回り性能の違いによってアクアよりも運転しやすい。 ★ヤリスの勝ち! 内装のデザイン／視認性／操作性比較. トヨタ アクア 新型. インパネなどの内装は、ヤリスもコンパクトカーとして不満はないが、アクアはそれ以上に質感を高めた。 |gmr| jyt| tbj| ilk| dbu| yke| maj| osd| zej| nyf| cqz| ojv| cux| jkn| bqi| prv| ymd| egm| xdr| ucf| rxs| znu| ehn| uzy| bjk| wwi| rib| caq| qmj| rlh| uke| gsz| egu| zsp| izz| fzs| yuu| ncc| rff| zlb| aus| fjf| tlg| uuk| dcr| gvp| jfd| tav| ocr| mdv|