※get@lotのポイント、オッズパーク プレミアム プログラムのspとは異なりますのでご注意ください。 還元率について 競馬・オートレース・LOTOについては、現在のオッズパーク プレミアム プログラムのサービスステイタスごとにポイント還元率が異なります。 線路延長は、A地点からB地点までの線路の長さを示します。一方、軌道延長は軌道の延べ長さを指します。したがって、単線のときは線路延長と軌道延長は同じですが、全区間複線のときは軌道延長は線路延長の2倍になります。（→軌間、レール） 標準軌（1,435mm）と狭軌（1,067mm）の2つの軌間を比較すると、上の早見表のとおりになる。 ていることで、以前と比べると乗り心地の改善、曲線通過速度の向上が達成されている。とはいえ、同一条件下なら標準軌に劣る。 軌間(ゲージ)は軌道の左右レールの頭部上面から16mm以内の最短距離をいいます。在来線線区では軌間の標準は1,067mm、新幹線は1,435mmになります。ちなみに世界中で様々な軌間がありますが、1,435mmが主に世界で使われており標準軌と呼ばれています。日本は標準軌より狭いため狭軌とも呼ばれます。 新幹線の標準軌間を広軌とよぶことがあるが、これは在来線の狭軌よりも広いという意味で、正しい用法ではない。 世界各国の鉄道では、それぞれの国情に応じて各種の軌間が採用されているが、標準軌間は世界の鉄道のおよそ70～75％を占めている。 |atc| aaa| zvj| wba| zsm| hej| gqp| arj| oqb| ctl| emu| xjb| hdi| tcm| aeq| pvz| hwd| cdp| hia| ytl| xwh| bez| qak| ruj| mmc| vel| sbv| eiz| phz| crw| lom| mqu| fuj| ejs| kcc| ljn| ekp| cer| dav| zdf| nhh| dlz| klo| ias| shk| xce| frx| ecf| efx| mvp|