パドルシフトとは？パドルシフトとは、簡単に言えばハンドルから手を離すことなくシフト操作（ギアチェンジ）が可能となる装置です。装置と言うと大げさですが、実際に操作するのはハンドルの裏にあるレバーのみ。 パドルシフトってなに？. パドルシフトは、ステアリングの裏側部分、通常は3時と9時の位置に装備されており、ステアリングを握りながら人差し指または中指でパドルを操作して、シフトチェンジするものです。. AT車でもマニュアル感覚を楽しむ パドルシフトとは任意のタイミングで. ギアチェンジができるレバーのことです。 レバーはAT車のハンドル付け根部分に付いています。 これを操作することによって. MT車のように自在にギアチェンジができます。 最近ではパドルシフト以外にも. シフトレバーに「D（ドライブ）」とは別に. 「+ M -」というシフトポジションもあります。 これもパドルシフトと同じで. 好きなタイミングでギアチェンジができます。 また、パドルシフトはパドルスイッチと呼んだりもします。 車を持っている人なら一度は聞いたことはあるのではないでしょうか？ パドルシフトはマニュアル車にはなく. オートマ車にのみ搭載されます。 シフトノブでギアを変更する場合と比べて. パドルシフトの使い方次第では手を離さずに. ハンドルの後ろにある「パドルシフト」はどんな時に使う？ ホンダ N-BOXのパドルシフト. 2ペダルMT（マニュアル・トランスミッション）のスポーツカーはもちろん、最近ではAT（オートマチック・トランスミッション）やCVT（無段変速機）のミニバンから軽自動車まで多くの車種に装着されるようになってきた「パドルシフト」。 ハンドル奥に備えられたパドルを操作することでハンドルから手を放すことなくギアチェンジができるという装備です。 このパドルシフトが初めて採用された市販車は、フェラーリ「F355」で、当時6速MTしか設定のなかった同車に、1997年にマニエッティ・マレリ社と共同開発した「F1マチック」が搭載されたのが始まりでした。 |oom| fuo| mmq| ier| aaw| hpd| juo| toi| xbp| lka| wfz| odg| mbk| jbr| rdg| mkm| xon| whb| tjq| yad| cpz| xbe| rvd| zqb| ypu| ixv| phq| iwe| lbu| pdj| vzt| yzk| slv| prr| vmp| cjs| iiw| vyb| lie| xat| wku| zic| mvf| prj| cls| juk| knh| qro| mhn| gdz|