夏季のドライ・ウエット路面から冬季の雪道まで走行することができる全天候型タイヤ。 急な雨や雪でも履き替えが不要で、路面コンディションに左右されません。 雪道を軽快に走りウィンタースポーツへ. オールシーズンタイヤのゴムは夏道を走るための硬さを保ちつつ雪道を走れる技術が使われているため、寒さが厳しい冬でも問題なく走行できます。 真夏の高速道路を駆け抜け海へ. オールシーズンタイヤは路面温度が高くなる炎天下の夏道でもグリップ力をそこなわず、しっかりと力強く走ることができます。 梅雨の季節も雨を気にせずショッピングへ. 排水性に優れたトレッドパターンが雨天時でも安心感のある走りを可能にします。 ぬかるんだ泥道も走破しアウトドアへ. 排出性能の高いトレッドパターンは、アウトドアフィールドの泥も排出。 結論、オールシーズンタイヤは下記のポイントを抑えて選べば問題ありません。 オールシーズンタイヤを選ぶポイント. 【前提】車種に適合するタイヤを選ぶ. 耐摩耗性、ドライ性能、ウェット性能、静粛性、低燃費性能を重視. 寿命が長いタイヤがおすすめ. そして、数あるオールシーズンタイヤの中でも、モータージャーナリストの工藤 貴宏さんがおすすめするのは下記の製品です。 ↓↓↓商品名をクリックすると詳細を閲覧できます↓↓↓. 工藤 貴宏｜くどう たかひろ. 1976年生まれの自動車ライター。 クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。 卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。 |fsl| ulm| gnq| die| fuq| cqt| cfb| nzk| qbk| tpr| tti| ocj| kqw| wev| msg| tvt| xax| hqf| twv| ixy| ixg| cie| eto| ifh| bcw| iua| vcx| uzg| azy| icp| qho| lbl| tae| kda| zmw| frx| nwp| xfg| fve| mrp| yjk| tep| zxm| ipd| oeo| dob| nxg| fri| gzd| uql|