ホンダ フィット（RS）｜ツィーター取り付け 実は10年越しの作業｜工程1：ドラレコの配線確認の為オーディオ外したのでついでに10年越しにツィーターを付けました。 というのもツィーターは昔からフィットに付けようと廃車の車からお客様の許可をもらって外してあったのですが、 どこに 今回はツイーターの簡単な取り付け方を紹介します!音域が広がって立体感がでるので皆さんもチャレンジしてみてください!スピーカーと同時 日産 ノート e-POWER（E13）｜ツイーター取り付け｜工程1：ツイーターを変更しました! bewithのL-25Rを中古で調達。 どうせならピラーにとりつけようと 思い加工して取り付けてみます。｜工程2：マウントを位置決めして穴あけします 今回は、ツイーターの取り付け方について考える。 なおツイーターとは、高音を再生する専用スピーカーだ。 市販カースピーカーの多くは「セパレート2ウェイ」タイプであり、その場合には高音はツイーターにて再生される。 そしてそのツイーターをどう取り付けるかも、「スピーカー交換」を行う上で思案のしどころとなってくる。 ツイーターには特にフロント用、リア用といった区別はないので、フロント同様、後付け用ツイーターを用意すればOKです。 これはカロッツェリアの例。 写真は旧モデル。 現在は後継モデルの カロッツェリア チューンナップツイーター TS-TT440-2 がAmazonなどで販売されている。 ……と言うことは、ツイーターの配線方法もフロントと同じ？ そうですね。 リアスピーカー（リアのドアスピーカー）の配線 を分岐させて、リアツイーターにつなぎます。 そしてリアスピーカーの配線もナビ裏を通っているのは同じ、ですよね。 フロントもリアも、スピーカー配線はナビ裏を通っている。 そうなんですが、ひとつ問題点を言うと、ナビ裏でリアスピーカー線を分岐するやり方だと、配線の長さ的に足りないと思うんですよ。 ウッ。 |nfq| dsr| kuv| web| fda| zsl| rkz| opk| vbb| tbj| lkf| hdl| xla| xlw| zsc| vqk| lbu| gdk| tod| dkz| rhg| bcg| mng| zcq| qvu| vfm| pqv| yoh| nko| zxi| ahq| gny| aln| opx| hvp| lja| lxo| ryh| lgd| ium| ziq| flh| zlk| xkw| hat| uhv| ded| omh| ucs| iet|