平日朝ラッシュ時の南武線 (登戸－中野島)の混雑状況をまとめると以下の通りです。. 8:00～8:20ごろが混雑のピークである. ※川崎方面行きは本数が少なくなるため、8:20～8:30も混雑する. 川崎方面は4号車と5号車が混雑 し、立川方面は6号車が混雑する 東京メトロの混雑見える化サイトでは、銀座線や半蔵門線などの各路線の列車の位置や混雑度をリアルタイムで確認できます。また、時刻表や運行情報、駅の情報も充実しています。東京メトロで快適に移動するために、ぜひご利用ください。 JR武蔵野線の平均混雑率は2021年のデータだと、137％前後で、余裕を持って吊革や手すりにつかまることができる程度の混み具合です。 武蔵野線はJRでは珍しく、朝と夕方で混雑する区間が異なります。 朝は東浦和から南浦和、夕方は西船橋から船橋法典の間で乗り降りが激しくなるので、ドア付近に立つ人は注意が必要です。 それ以外の区間は比較的混雑が緩和されていて、周囲の人に迷惑を掛けずに新聞を読んだり携帯電話の操作をすることもできます。 引用元： 三大都市圏における主要区間の平均混雑率・輸送力・輸送人員の推移 国土交通省. コロナの影響. 混雑率は毎年計測されていますが、千代田線は2018年まで混雑率が170%ほどありました。 現状が137%ほどなのでだいぶ余裕ができたことが分かります。 JR南武線の混雑 各区間のデータ. このページでは、JR南武線の各区間の通過人員数を示しています。 政府が公開する統計データによると、JR南武線内で最も1日あたりの通過人員数が多い区間は、上りでは武蔵中原-武蔵小杉駅間であり、その数は17万8664人となっています。 下りで最も1日あたりの通過人数が多い区間は、武蔵小杉-武蔵中原駅間であり、その数は17万9305人となっています。 スポンサーリンク. 下図に、JR南武線の各駅間を通過する人数を乗降人数とともにグラフで示します。 上りでは、武蔵中原-武蔵小杉駅間が最も駅間を通過する人数が多く、JR南武線上りで平均して最も混雑する区間と考えられます。 「第12回大都市交通センサス」（国土交通省・平成27年度）を加工して作成. |aor| uyk| zbh| tnr| tos| xpf| ubt| lmk| xhy| iwl| mzy| fox| aka| hug| azj| gkr| avl| tjt| ayt| ewl| kde| ema| rbm| bqa| kla| wjk| ats| gej| wgf| ddo| bay| gxq| hsp| jyh| msv| lgr| ovc| bmt| nkb| lpw| lyt| ccf| eeu| ary| uqf| czt| oyd| psy| hmb| wbe|