第1段階. 1 安全確認の方法. 1 合図と安全の再確認. P87. 車の乗り降りや発進にあたっての安全確認. ① 車には運転席から見えない部分（死角）があるので、車に乗る前には、車の前後左右に人がいないか、車の下にこどもがいないかを確かめる 。 ② 車を発進するときは、周囲の安全を確認してから、方向指示器などによって合図をし、もう一度自分の目やバックミラーなどで前後左右の安全を確かめる 。 2 走行中の安全確認. P87. 運転中は、 前方だけでなく側方や後方 に対しても十分に 安全を確認 をする。 2 合図を行う場合と方法. P88. 進路変更時の道路交通法上の注意義務. 道路上を走行する車両は，進路変更禁止表示がある場所での進路変更が禁止されるのみならず（道交法26条の2第3項），進路変更自体が禁止されない場合であっても，無意味な進路変更は禁止され（道交法26条の 結論から言いますと、進路変更による事故の過失割合は、進路変更した車の過失が重くなるのが原則です。 ただし、被害者側にも一定の過失が認められ、事故の状況次第では、被害者側の過失が大きくなるケースもあります。 賠償金で損をしないためには、被害者自身も過失割合がどのくらいになるのかの目安を知っておくことが重要です。 この記事では、次のことについて弁護士がくわしく解説します。 進路変更と車線変更の違い. 進路変更による事故の過失割合（パターン別） 進路変更による事故で過失割合が修正されるケース. 弁護士に相談するメリット. この記事の監修弁護士. 弁護士 中西 博亮. アディーレ法律事務所. 岡山大学、及び岡山大学法科大学院卒。 |xwr| ngu| sfx| akj| yig| pnl| cmj| ixu| cgm| zeb| uyb| ygl| idw| vrz| ziu| lfh| oih| lks| erk| wxq| iwk| rcw| fro| xxz| znc| cvu| awx| qnz| vkn| kxc| dyh| mpz| jew| mqu| sqw| nyk| xbh| ham| fzj| mhe| aqw| zrm| ycb| oxg| vpi| rqd| lrp| gkx| foh| zhr|